9月13日，蘇美達船舶公司、新大洋造船簽約4艘新款CROWN63PLUS散貨船。揚州突如其來的疫情，雖然對船廠的生產(chǎn)造成了一定的影響，但是并沒有阻礙公司開發(fā)新船型，回歸國際市場的堅定步伐。
早在2019年秋，針對國際航運市場對綠色船舶的需求，蘇美達船舶公司就已經(jīng)開始著手研發(fā)新一代的CROWN63船型，并將其命名為CROWN63PLUS。該船型通過與日本專業(yè)設計公司的合作，重新優(yōu)化了線型，并在東京著名的水池完成了船模試驗的驗證，各項指標均達到甚至超過預期。
新設計亮點頻現(xiàn)，深入ULTRAMAX船型的應用場景，結(jié)合船東及蘇美達船舶航運板塊自身用船實踐的反饋，把實際使用中可獲得的節(jié)能理念貫穿于整個設計之中，大量采用節(jié)能降耗設計。同時通過提高船舶智能化水平，確保船岸之間的有效溝通和交流，為船舶的安全和高效運行提供了有效的技術(shù)支撐。
在理論計算上，該船型已經(jīng)達到EEDI PHASE3的指標要求，正在等待實船的檢驗。歷史上CROWN63的良好口碑以及新款CROWN63PLUS的精心打造，讓新大洋建造的ULTRAMAX廣泛贏得了主流船東的認可。2020年下半年疫情恢復、市場回暖后，相繼有很多船東開始詢價，經(jīng)過深入的溝通和洽談后，與5家船東簽訂了20余艘ULTRAMAX訂單。
相互成就，協(xié)作共盈！以新一代的CROWN63PLUS為紐帶，蘇美達船舶公司愿與所有船東一道乘風破浪、披荊斬棘，共同創(chuàng)造并守護航運市場的綠色、高效和持久繁榮！
