近日，七一一研究所成功中標國內(nèi)首套自主產(chǎn)權(quán)的船舶脫硝系統(tǒng)訂單，將為廣州打撈局8000kW搶險打撈拖輪柴油機配套七一一所自主研發(fā)、國內(nèi)首獲中國船級社（CCS，China Classification Society）認可的選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR，Selective Catalytic Reduction System），該系統(tǒng)可降低柴油機氮氧化合物（NOX）排放80%以上，對推進我國綠色航運和船舶節(jié)能減排，改善全球環(huán)境空氣質(zhì)量具有重大意義。
七一一研究所已于2015年在CCS的見證下完成了SCR系統(tǒng)的認證測試，并順利取得了CCS認證證書；測試表明配套SCR系統(tǒng)的柴油機NOX排放滿足國際海事組織MARPOL 公約附則VI中“Tier III”階段控制要求。
據(jù)悉，該合同是自2016年1月1號IMO Tier III排放法規(guī)生效以來，七一一研究所簽訂的國內(nèi)首套具有自主產(chǎn)權(quán)的船舶SCR系統(tǒng)訂單，并實現(xiàn)了批量化供貨，標志著七一一研究所船舶排氣后處理市場向前邁出了堅實的一步。
下一階段，七一一研究所將與主流柴油機廠商加強合作，持續(xù)開展柴油機SCR系統(tǒng)配機試驗認證工作，并有望在下半年取得DNV-GL、ABS、BV等各大船級社認可證書，為用戶提供性能可靠、運行經(jīng)濟的SCR產(chǎn)品。
