10月22號(hào)，招商工業(yè)海門基地承建的2號(hào)極地探險(xiǎn)郵輪“西爾維婭號(hào)”順利完成試航任務(wù)，試航項(xiàng)目各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，該項(xiàng)目的成功試航為后續(xù)交付打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
極地探險(xiǎn)郵輪196-2是招商工業(yè)和美國(guó)Sunstone公司簽訂的系列探險(xiǎn)郵輪項(xiàng)目中的第四艘，和第一艘已經(jīng)交付的“閣默號(hào)”是姊妹船，“西爾維婭號(hào)”在前面三條船的基礎(chǔ)上又創(chuàng)新增加了七甲板遮陽(yáng)傘、八甲板帆布棚等舒適性裝備，同時(shí)沿用了“海洋探險(xiǎn)號(hào)”配置的首部三角大窗、游泳池等配置，為該船提供了很多亮點(diǎn)。
“西爾維婭號(hào)”出航后就遇到了8級(jí)左右的風(fēng)浪，很多人員出現(xiàn)暈船現(xiàn)象，但大家還是克服身體不適成功完成每一項(xiàng)調(diào)試任務(wù)。試航過程中同樣出現(xiàn)了VFD高溫、VFD SAT試驗(yàn)軟件程序問題、Joystick反復(fù)調(diào)整達(dá)不到預(yù)期等各類預(yù)測(cè)不到的困難，這些問題任何一個(gè)處理不好都可能導(dǎo)致試航失敗。項(xiàng)目組針對(duì)上述問題立即組織攻克小組，與調(diào)試工程師、技術(shù)等相關(guān)人員分析問題所在，最終在各方的努力之下問題得到全部解決。
在項(xiàng)目試航總結(jié)三方會(huì)議中，船東、船檢對(duì)項(xiàng)目組做成的努力表示肯定，船舶在通風(fēng)、管系、內(nèi)裝等各方面有明顯的改善，同時(shí)對(duì)于存在的問題也進(jìn)行了講解；項(xiàng)目組在試航后也會(huì)立即對(duì)剩余施工項(xiàng)目及船東的意見進(jìn)行分析，制定合理的后續(xù)計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目的后續(xù)交船任務(wù)發(fā)起沖擊。
