2021年1-10月，根據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，韓國(guó)新船訂單量和手持訂單量同比大幅上漲，完工交付量同比下降。新船訂單方面，韓國(guó)共計(jì)接單3850.3萬(wàn)載重噸，是去年同期的3.4倍，且達(dá)到2011年以來(lái)同期最高水平，但全球份額（約35.8%）不增反降，比2020年下降1個(gè)百分點(diǎn)，近年來(lái)總體維持在35%左右水平。完工交付方面，韓國(guó)共交付船舶2195.6萬(wàn)載重噸，同比減少0.2%，是近三年同期最低水平，全球份額（約29.5%）則略有上漲，比2020年上漲1.5個(gè)百分點(diǎn)，近年來(lái)總體維持在30%左右水平。手持訂單方面，得益于新船訂單量的大幅增長(zhǎng)，10月底韓國(guó)手持訂單量6770.1萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)54.0%，是2016年以來(lái)同期最高水平，與此同時(shí)全球份額（約33.2%）也達(dá)到近十年來(lái)最高水平，比2020年大幅上漲6.3個(gè)百分點(diǎn)，近年來(lái)總體維持在30%以下水平。值得注意的是，當(dāng)前韓國(guó)手持訂單量充足，以2018-2020年的平均完工量2289.1萬(wàn)載重噸計(jì)算，韓國(guó)的訂單保障系數(shù)達(dá)到2.96年，處于較高水平，議價(jià)能力也將相應(yīng)提升。
