11月8日，全球首艘獲得日本船級(jí)社（NK）CybR-G網(wǎng)絡(luò)安全符號(hào)的31萬(wàn)噸超級(jí)油輪建成交付，這艘船是南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司為海外船東建造的。它的建成，標(biāo)志著南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎在新造船網(wǎng)絡(luò)安全方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
兩年前，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎在啟動(dòng)這艘新船設(shè)計(jì)時(shí)，便積極與NK溝通網(wǎng)絡(luò)安全事宜。隨后，NK正式發(fā)行《船舶網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)指南》。由于全球范圍內(nèi)只有針對(duì)船舶網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)的一般性指導(dǎo)和建議，NK也是首次發(fā)行網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)規(guī)范，故船級(jí)、船廠和廠家都缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。在全球疫情持續(xù)惡化的不利形勢(shì)下，技術(shù)交流困難重重。
為確保設(shè)計(jì)、建造工作的順利推進(jìn)，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎對(duì)該規(guī)范進(jìn)行仔細(xì)的研讀，通過(guò)視頻會(huì)議、郵件、電話等方式，與日本船級(jí)社本部的專家及相關(guān)廠家反復(fù)研討、論證，并牽頭指導(dǎo)廠家完成了船級(jí)社要求的相關(guān)圖紙，最終按照標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方案完成實(shí)船驗(yàn)證，使這艘31萬(wàn)噸超級(jí)油輪成為全球首艘滿足NK《船舶網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)指南》，并成功獲得NK CybR-G網(wǎng)絡(luò)安全符號(hào)的船舶。
CybR-G網(wǎng)絡(luò)安全符號(hào)，立足于控制網(wǎng)絡(luò)（OT）和信息網(wǎng)絡(luò)（IT），以確保航行安全為最高宗旨，覆蓋船上所有包含計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)備。通過(guò)嚴(yán)格的審查、評(píng)估和現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，使船舶網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)設(shè)計(jì)有章可循，全面、有效地提升船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)水平和威脅防御能力。
2017年，中國(guó)船級(jí)社正式發(fā)布《船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)要求與安全評(píng)估指南》。2019年，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)指出，在21世紀(jì)的海運(yùn)環(huán)境中，確保網(wǎng)絡(luò)安全是一項(xiàng)基本要求。2021年，國(guó)際海事組織將網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題列入定期維護(hù)體系和安全管理體系中，并提供了海上網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和管理的詳細(xì)建議，對(duì)船上計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)安全標(biāo)準(zhǔn)提出具體指導(dǎo)要求，以確保船舶網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的穩(wěn)定性。
