繼上半年宣布結(jié)束造船業(yè)務(wù)之后，日本中堅(jiān)船廠神田造船所又決定將修船業(yè)務(wù)出售給常石造船。
11月26日，常石造船與神田造船所共同發(fā)布公告稱，雙方已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，由常石造船收購(gòu)神田造船所經(jīng)營(yíng)的修船業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)交易將在明年4月完成，具體金額并未公布。
今年5月，神田造船所已經(jīng)決定從明年1月開始退出造船市場(chǎng)，成立新公司專注于維修業(yè)務(wù)。目前，神田造船計(jì)劃在明年4月1日成立新的修船公司，并在同日將新公司的全部股份轉(zhuǎn)交給常石造船。
通過(guò)此次資本合作，常石造船和神田造船所希望融合雙方的修船碼頭、進(jìn)行人員交流，以便發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，提高企業(yè)價(jià)值。
據(jù)了解，神田造船所是日本主要的中型船企之一，最初在1937年作為日本舊海軍指定造船廠神田造船鐵工所而開始運(yùn)營(yíng)，二戰(zhàn)后于1948年改組為株式會(huì)社神田造船所，1959年開設(shè)作為修船廠的若葉工場(chǎng)。目前，神田造船所川尻工場(chǎng)擁有2座船臺(tái)和1座修船用浮船塢，而若葉工場(chǎng)設(shè)有2座修船用浮船塢。
克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前神田造船所手持訂單中僅剩一艘19500載重噸敞艙口散貨船尚未交付，預(yù)計(jì)將在今年12月完工。
過(guò)去5年來(lái)，由于中韓船企低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)影響，神田造船所一直處于虧損狀態(tài)，盈利能力惡化。2020財(cái)年（截止2021年3月），神田造船所的銷售額為150億日元，其中造船業(yè)務(wù)占80%，修船業(yè)務(wù)占20%。與難以盈利的造船業(yè)務(wù)相比，修船業(yè)務(wù)長(zhǎng)期以來(lái)一直是神田造船所穩(wěn)定的收益來(lái)源。
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