15000噸化學(xué)品船采用雙殼單甲板單機單槳設(shè)計，采用全球首制二沖程雙燃料推進低速機(Wingd 50DF)，LNG燃氣模式（Gas Trip）下排放完全滿足Tier III排放標準，硫氧化物、氮氧化物、二氧化碳排放量幾乎為零。
此次15000噸雙燃料化學(xué)品船首制船試航成功，標志著中航鼎衡造船史上進入了嶄新的一頁。作為國內(nèi)第一個“吃螃蟹”的，建造雙燃料動力船夢想的實現(xiàn)并不容易，國內(nèi)沒有先例，技術(shù)并不成熟，通過中航鼎衡員工奮力拼搏，攻克了一個個難關(guān)，也為后續(xù)的16300項目打下了堅實的基礎(chǔ)。
試航前，經(jīng)過船東、船廠、船檢、LNG燃料系統(tǒng)、主機廠家等專家的反復(fù)論證商討，并在船廠現(xiàn)場使用氮氣反復(fù)試驗保證LNG燃料系統(tǒng)無任何泄漏后，確保燃氣模式試航的安全進行。
5月22日，該首制船采用船用柴油駛離碼頭開始試航，隨即開始測試油氣轉(zhuǎn)換測試，一次性成功轉(zhuǎn)換燃氣模式（Gas Trip），實現(xiàn) “零排放”！
首次嘗試燃氣模式（Gas Trip）試航，船廠、船東、船檢、服務(wù)商等試航人員都懷著忐忑的心盯著集控室的儀表盤和控制監(jiān)控系統(tǒng)，經(jīng)過近10小時的主機負荷試驗，成功完成燃氣模式（Gas Trip）下50%、75%、90%、100%四種工況負荷，獲得了船東的一致好評，也標志著中航鼎衡在雙燃料推進系統(tǒng)從燃氣供應(yīng)系統(tǒng)、LNG增壓設(shè)備、緩沖設(shè)備、控制系統(tǒng)等領(lǐng)域均已掌握核心工藝技術(shù)。
15000噸雙燃料化學(xué)品船設(shè)計符合1A冰區(qū)要求，船艏設(shè)有冰刀，這也讓該船線性顯得酷似軍艦、霸氣十足。同時，該船駕駛室采用落地式玻璃全封閉設(shè)計，擁有最大化的視線，滿足一人橋樓設(shè)計。
