日前，大連中遠海運重工承修的成品油輪“卡普里”輪順利結束全部修理工程，順利開航。該輪主要工程為壓載水處理裝置新增、外板及貨艙涂裝、主輔機檢修等，工程內容復雜、施工周期較短。為能夠按期完成工程任務，修船工程部提前策劃、積極應對船東供圖延期、開工受限等諸多難題，保證了船舶按期開航。
船舶進廠時，為降低疫情防控給工程勘驗帶來的影響，單船總管小組不等不靠，積極采取云會議、云辦公等有效手段進行工程勘驗并進行物資及人力等的籌劃。同時，通過采取各種隔離措施，避免直接接觸，先期開展主甲板區(qū)域工程，待隔離期滿后再集中突擊生活區(qū)工程的方式解決因防疫帶來的不利影響。
該船壓載水處理系統(tǒng)為新增，近800根管段需要安裝，但船舶進廠后，船東未能及時提供設備管系安裝圖紙，總管小組主動與船東機務溝通，幫助船東解決圖紙延期的問題，大幅減小了圖紙延期對工程進度的影響。該船進塢前，總管小組充分研究塢內工程并制定緊湊的24小時施工計劃；進塢后，涂裝車間及時調整資源，保證第一時間啟動外板沖水工作；輪機車間也在塢底排水結束后立即安排開海底塞、放錨鏈等工作。為保證施工進度，各車間積極想辦法、出方案，通過調整工序、調整資源配置等手段，有效保證了施工計劃的順利執(zhí)行，使得“卡普里”輪順利完工開航。
