3月14日，江蘇遠(yuǎn)洋在南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎投資建造的第二艘6.4萬(wàn)噸超靈便型散貨輪NE381開始鋪龍骨，鋪龍骨儀式在南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司（NACKS）一號(hào)塢邊舉行。江蘇遠(yuǎn)洋船舶管理部副部長(zhǎng)兼船舶建造部部長(zhǎng)練建國(guó)，NACKS副總經(jīng)理陸燕輝、龔江華參加儀式，NACKS相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、NK船級(jí)社及江蘇遠(yuǎn)洋駐廠監(jiān)造組共同見證這一重要節(jié)點(diǎn)。
NE381是南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎升級(jí)優(yōu)化船型，是江蘇遠(yuǎn)洋新造4艘6.4萬(wàn)噸散貨輪中的第2艘。該船總長(zhǎng)199.9米、型寬32.24米、型深19.4米、滿載吃水13.5米，滿載服務(wù)航速13.8節(jié)。該船作為江蘇遠(yuǎn)洋最大續(xù)航能力超2.4萬(wàn)海里的散貨船，具有多方面性能優(yōu)勢(shì)。
NE381是名副其實(shí)的“智能船”，該船的建造投用是江蘇遠(yuǎn)洋推進(jìn)智慧航運(yùn)進(jìn)程的又一重要舉措。NE381擁有當(dāng)今最先進(jìn)的導(dǎo)航和通訊設(shè)備以及VSAT、INMARSAT GX網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)等，可實(shí)現(xiàn)岸基對(duì)船舶的遠(yuǎn)程能效監(jiān)測(cè)、機(jī)艙和駕駛室監(jiān)控、船舶性能優(yōu)化及即時(shí)通訊和船舶報(bào)告等先進(jìn)功能，實(shí)現(xiàn)即時(shí)監(jiān)測(cè)、智能操控。
該船采用滿足排放Tier III要求的SCR系統(tǒng)，主機(jī)、輔機(jī)更加綠色環(huán)保。主機(jī)采用高壓選擇性催化還原系統(tǒng)SCR，柴油發(fā)電機(jī)型采用低壓選擇性催化還原系統(tǒng)SCR，這兩種SCR系統(tǒng)油耗更低、更加綠色、環(huán)保，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）可超前滿足2025年IMO第三階段新要求。
該船計(jì)劃于今年7月下旬交付，龍骨鋪設(shè)的順利推進(jìn)為下一步完工交付打下良好基礎(chǔ)。
