2022年3月29日下午14：00，在青島海西重機碼頭，對講機中傳來一道道精確指令，伴隨著機器轟鳴，中國船舶武漢船機總承的馬來西亞國家石油公司MOPU平臺緩緩脫離船臺支墩，兩個小時后，該平臺升至指定位置，順利完成陸地升降試驗。
升降系統(tǒng)是自升式平臺的核心設備，其調試具有高難度、高強度和高風險的特點。為了順利推進平臺升降試驗，公司本部派遣售后服務中心和民品工程中心組成的聯合調試組提前布局，深入一線了解前期狀況，編制調試計劃，熟悉各類資料。
時值國內新冠肺炎疫情多點頻發(fā)，多位調試工程師不能按期趕赴青島參與調試。危急時刻，調試組全體成員顧全大局，在做好疫情防護、實施各項安全措施的前題下，以老帶新，合理分工，主動加班加點，全身心投入到平臺調試中。
忙碌的調試現場充滿了溫暖的細節(jié)，三月末的青島依舊寒風凜冽，中控室內的“過堂風”毫不留情。當看到控制臺前的調試人員被冷風吹得瑟瑟發(fā)抖，調試經理吳世軍似兄長一樣脫下自己的棉服，細心地披在正在調試的小伙子身上，一個小小的暖心舉動溫暖了在場的所有人。
平臺升降系統(tǒng)的調試，除了調試組的努力，更是各個部門積極協(xié)作的成果。民品工程中心及時下發(fā)各類工藝程序文件并參與各環(huán)節(jié)調試過程；研發(fā)設計中心派遣了技術扎實、本領過硬的王鑫磊、劉杰、童東坡三位主力工程師負責升降系統(tǒng)調試；海西重機海工部科學調配資源、全力施工，與調試組默契配合，各項工作緊鑼密鼓、環(huán)環(huán)相扣，如樁靴抬升后則徹夜鋪墊沙袋，短短幾天時間鋪墊了4個樁靴的5萬多個沙袋，并完成了壓樁工作。
陸地升降試驗的順利完成，不僅保證了馬來西亞國家石油公司MOPU平臺下水滑移前關鍵節(jié)點，更有效驗證該平臺升降系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性，也再次證明了武漢本部和海西重機兩地人員的精誠合作取得了“一加一大于二”的顯著效果！
