世界最大的班輪公司地中海航運（MSC）日前正式宣布以57億歐元的價格收購Bollore Africa Logistics(BAL)100%股權(quán)。
此前，航運界網(wǎng)曾在報道中指出，一直以來，地中海航運（MSC）一直專注于在海運運力上的增長（買船），并避開敏感收購的事項，但目前看來建立大規(guī)模物流業(yè)務(wù)和提供全方位供應(yīng)鏈服務(wù)的服務(wù)需求，已經(jīng)說服了地中海航運背后的掌舵人Aponte家族。
不過，收購Bollore Africa Logistics只是地中海航運（MSC）最近的一個項目，未來還有更多的收購在進行中。該公司過去的2年間在二手市場上收購了近130艘集裝箱船后，一舉超越馬士基成為全球最大的班輪運營商。
事實上，關(guān)于BolloréAfrica Logistics公司被掛牌出售的報道已經(jīng)流傳了近半年多的時間，此前該公司也曾吸引過馬士基和達飛集團的關(guān)注。
據(jù)航運界網(wǎng)了解，BolloréAfrica Logistics公司是非洲最大的物流運輸商，在49個國家/地區(qū)擁有250家子公司和近21000名員工，在42個港口開展業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)包括16個集裝箱碼頭設(shè)施和7個滾裝碼頭。
另外，盡管地中海航運并沒有公布該公司業(yè)績，但在整個行業(yè)創(chuàng)下創(chuàng)紀(jì)錄的利潤當(dāng)下，地中海航運一定擁有超量、雄厚的現(xiàn)金流。（此前據(jù)Lloyd's List估計與地中海航運同體量的馬士基預(yù)計今年全年的基本息稅前利潤高達195億美元，自由現(xiàn)金流預(yù)計至少為115億美元。）
