3月31日，經(jīng)過(guò)50多個(gè)小時(shí)的連續(xù)焊接，振華南通傳動(dòng)公司2022年首個(gè)風(fēng)電安裝船樁腿項(xiàng)目齒條焊接完成,順利下線(xiàn)。
韓通風(fēng)電安裝船齒條第一根是非標(biāo)段，齒條長(zhǎng)度6米，焊縫長(zhǎng)度達(dá)到了20余米，僅焊材就需要300多公斤,往返覆蓋焊接近200道。
為確保焊接質(zhì)量，在焊接中還需要保持齒條的整體溫度，一旦低于一定溫度，整個(gè)齒條還需要重新進(jìn)入加熱爐。
焊接中的溫度保持和監(jiān)測(cè)、焊材品種與焊接參數(shù)匹配、焊縫性能與效率的平衡等等一系列的參數(shù)都是前期試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行研究?jī)?yōu)化的焊接工藝確定的，這些都是齒條質(zhì)量的保證。”箱體項(xiàng)目部副部長(zhǎng)史偉民說(shuō)，正是由于多年的技術(shù)積累和成功的市場(chǎng)應(yīng)用，讓公司的產(chǎn)品訂單火熱、生產(chǎn)火熱。首根齒條焊接完成并通過(guò)檢測(cè)和尺寸檢查后，也充分驗(yàn)證了整個(gè)工藝的可靠性，齒條焊接下階段將圍繞月產(chǎn)百根目標(biāo)堅(jiān)定推進(jìn)。
