5月12日，海油工程青島場(chǎng)地，在兩臺(tái)大型吊機(jī)的聯(lián)合抬吊下，長(zhǎng)41米、寬12米、重127噸的13號(hào)甲板片，猶如漂移的籃球場(chǎng)一般，在29米高空歷時(shí)兩個(gè)半小時(shí)、凌空飛渡40米后，在海油工程青島場(chǎng)地成功完成空間就位，標(biāo)志著渤海油田迄今為止最重平臺(tái)組塊——墾利6-1油田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目CEP組塊順利完成主體結(jié)構(gòu)封頂。
此次封頂?shù)腃EP組塊，為裝載有130多臺(tái)套設(shè)備的8腿中心處理平臺(tái)，包括一座80人生活樓，浮托重量約15500噸。該組塊是墾利6-1油田5-1、5-2、6-1區(qū)塊開(kāi)發(fā)工程項(xiàng)目的重要組成部分，投產(chǎn)后將關(guān)聯(lián)墾利6-1、渤中35-2、渤中29-6等3個(gè)油田的8座平臺(tái)，能夠?yàn)椴澈Ｓ吞镞M(jìn)一步打通渤海南部油田群的“奇經(jīng)八脈”，實(shí)現(xiàn)資源利用最優(yōu)化、區(qū)域開(kāi)發(fā)效益最大化提供有力支撐。
自2021年9月該組塊在海油工程青島場(chǎng)地開(kāi)建以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終繃緊安全生產(chǎn)之弦，堅(jiān)決落實(shí)好主體責(zé)任，抓實(shí)建造過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)防范，切實(shí)做到風(fēng)險(xiǎn)“早識(shí)別，早跟蹤，早處理，早解決”，努力把新冠肺炎疫情、建造場(chǎng)地資源緊張等影響降至最低。
項(xiàng)目建造團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌調(diào)配施工資源，協(xié)調(diào)各方建造力量，加強(qiáng)溝通、密切配合、強(qiáng)化調(diào)度，大力推行設(shè)計(jì)、采辦、施工一體化，形成一抓到底的工作合力；以只爭(zhēng)朝夕的精神倒排工期、掛圖作戰(zhàn)、奮力攻堅(jiān)，通過(guò)充分利用大型吊機(jī)資源、進(jìn)行整體分片吊裝等方式，將結(jié)構(gòu)專業(yè)高空總裝工作量降低了近三分之一，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)再提標(biāo)、再提速。截至目前，該項(xiàng)目累計(jì)安全運(yùn)行超過(guò)106萬(wàn)人工時(shí)。
墾利6-1項(xiàng)目CEP組塊夾層為拉筋貫通型鋼斷開(kāi)的結(jié)構(gòu)形式，并且在組塊西側(cè)為房間密集區(qū)，房間內(nèi)一體化工作量很大。按照傳統(tǒng)工藝，拉筋貫通，夾層片將分成若干個(gè)小片，增加的總裝工作量。同時(shí)，房間密集區(qū)的機(jī)、管、電、舾裝等專業(yè)必須上總裝結(jié)構(gòu)合攏后才可以開(kāi)展工作。
結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，項(xiàng)目組會(huì)同加工設(shè)計(jì)，創(chuàng)造性地將中間層和夾層分為5號(hào)、6號(hào)2個(gè)雙層片的預(yù)制工藝，同時(shí)利用場(chǎng)地的大型吊機(jī)完成了整體預(yù)制和吊裝，吊裝設(shè)計(jì)重量分別達(dá)到630和590噸，解決了困擾組塊建造的房間完善問(wèn)題，還縮短了甲板片總裝合攏時(shí)吊機(jī)占用時(shí)間，大大提高了甲板片預(yù)制和總裝效率。
該CEP組塊，為渤海油田迄今為止最重浮托組塊，預(yù)計(jì)將于今年8月奔赴海上進(jìn)行浮托安裝。海油工程設(shè)計(jì)院降本增效先鋒隊(duì)提出的墾利6-1平臺(tái)組塊和生活樓一體化浮托方案，使原本16000噸的浮托重量整整減少500噸，既降低了浮托作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，又實(shí)現(xiàn)了源頭降本上千萬(wàn)元。
