6月1日,浙江舟山首座加氫站及首批氫能船舶、氫能環(huán)衛(wèi)車交付儀式在六橫氫能產(chǎn)業(yè)園舉行。六橫管委會副主任呂輝、中國石化舟山石油分公司總經(jīng)理夏龍、深圳國氫新能源常務副總郭玉平、中創(chuàng)量云船舶科技有限公司副董事長樓軍龍、福龍馬集團股份有限公司裝備事業(yè)部技術副總黃秋芳等領導出席。
活動現(xiàn)場,舉行了首批氫能船舶和氫能環(huán)衛(wèi)車交付儀式,本次交付的全國首艘氫能源動力及新型玻璃鋼釣魚艇由中創(chuàng)量云聯(lián)合深圳國氫共同研發(fā)打造,該氫能源船舶采用新材料玻璃鋼制造并搭載了新一代燃料電池動力系統(tǒng)產(chǎn)品,真正做到了零排放零污染,是未來新能源船舶發(fā)展的趨勢。雙方同時簽訂了新的20艘新材料氫能休閑船舶項目(是目前為止國內(nèi)最大單批次的氫能源船訂單)。
在"雙碳"背景下,氫能因其零排放的特點而備受矚目。氫能和燃料電池技術的組合是世界能源轉型和動力轉型的重大戰(zhàn)略方向,是應對全球能源短缺和減少環(huán)境污染的重要戰(zhàn)略舉措。
船舶作為航運業(yè)、海洋開發(fā)及國防建設提供技術裝備的綜合性產(chǎn)業(yè),是國家實施海洋強國和制造強國戰(zhàn)略的重要支撐。在航運減排中,新能源船被認為是減排的主要和終極解決方案,"剛需"地位日益穩(wěn)固,未來新增造船訂單不僅空間廣闊且確定性極高。
據(jù)介紹,中創(chuàng)量云定位聚焦于新材料與新能源船舶產(chǎn)業(yè),其合作范圍的新能源船舶大部分將采用玻璃鋼等新材料打造,能耗相比傳統(tǒng)鋼木質漁船低30%左右,使用氫能、甲醇、電池等新能源做動力,符合國家提出的"3060碳達峰碳中和"目標。同時,在船舶建造過程中,將使用數(shù)字化產(chǎn)業(yè)服務平臺為船舶建立完整的數(shù)字化檔案,為新能源新材料漁船建造全流程質量管控體系和全生命周期服務體系樹立樣板,助力我國新能源新材料船舶產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展、數(shù)字化轉型。
此次中創(chuàng)量云聯(lián)合深圳國氫研發(fā)的國際海釣公園新材料標準船型以及全國首批20艘氫燃料電力系統(tǒng)玻璃鋼釣魚艇示范船的建設,引領了國內(nèi)新能源船舶動力系統(tǒng)的換代革命,是探索新能源、新材料、新技術新型船舶的推廣應用,是推動綠色海島發(fā)展建設的重要里程碑。
