2022年6月13日（周一），中國船舶集團(tuán)屬下中船黃埔文沖公司雙喜臨門！黃埔文沖為Schoeller Holdings公司建造的2700TEU集裝箱船首制船H2437、為德國BRIESE公司建造的1900TEU集裝箱船H2413，同日在船海事業(yè)部開工，兩項目船東、船級社及船廠相關(guān)代表出席了開工儀式。
此次為Schoeller Holdings公司建造的2700TEU集裝箱船是黃埔文沖的成熟主建船型，為BRIESE公司建造的1900TEU集裝箱船是黃埔文沖的自主設(shè)計船型。
2700TEU集裝箱船首制船（H2437）總長188.8m，寬32.2米，型深17.1米，設(shè)計吃水9.5m，入級挪威船級社（DNV），滿足T-III排放要求，具有載重量大、油耗低、經(jīng)濟(jì)性能好的優(yōu)勢。
船東Schoeller Holding作為黃埔文沖老客戶，之前曾在黃埔文沖建造并成功交付系列1700TEU和2800TEU支線箱船，彼此建立了良好合作關(guān)系。此次雙方再次攜手新項目建造，黃埔文沖將不辜負(fù)“老朋友”的信任和支持，以2700TEU首制船開工為契機(jī)，繼續(xù)秉承“質(zhì)量第一、客戶至上”的原則，發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)、創(chuàng)新、自強(qiáng)”精神，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范施工，不斷強(qiáng)化生產(chǎn)管理，確保這批精品船舶按期保質(zhì)交付，助力雙方友好合作關(guān)系再邁新臺階。
為了確保本船按期開工，設(shè)計三部加班加點開展生產(chǎn)設(shè)計建模及模型協(xié)調(diào)等工作，收集各部門對箱船建造的改進(jìn)優(yōu)化項目160余條，結(jié)合本項目實際進(jìn)行論證并落實完善模型，同時，邀請公司專家、副總工程師進(jìn)行指導(dǎo)，組織船東、生產(chǎn)部門進(jìn)行綜合模型評審，確保了生產(chǎn)設(shè)計圖紙質(zhì)量。
1900TEU集裝箱船5#船（H2413）總長172米，型寬27.5米，型深14.6米，設(shè)計吃水8.5米，入級日本船級社（NK），船型通過總體布置優(yōu)化設(shè)計，減輕船體重量，大幅提升載重量和貨物裝載能力以及重箱數(shù)核心技術(shù)指標(biāo)，單箱油耗也優(yōu)于市場同類船型。
作為一款黃埔文沖總結(jié)系列經(jīng)典支線船型建造經(jīng)驗、歷經(jīng)三代產(chǎn)品積累和沉淀而推出的一款自主研發(fā)產(chǎn)品，該船型一經(jīng)推出即深受市場熱捧，目前已累計承接20余艘批量訂單。該型船的批量生產(chǎn)將有助于公司設(shè)計及生產(chǎn)連續(xù)性安排，并為公司提質(zhì)增效、高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。
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