滬東中華造船：第四艘中石油國事LNG運(yùn)輸船開工

7月4日下午，第四艘中石油國事LNG運(yùn)輸船在滬東中華造船浦東生產(chǎn)區(qū)域開建。滬東中華LNG總建造師何江華與上海中遠(yuǎn)海運(yùn)液化天然氣投資有限公司領(lǐng)導(dǎo)出席開工儀式。

該船是繼“少林”號、“武當(dāng)”號、“昆侖”號后，滬東中華為中國石油、中遠(yuǎn)海運(yùn)拓展LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展制造的第4艘17.4萬方大型LNG運(yùn)輸船，是在公司自主設(shè)計的全球第四代XDF雙燃料推進(jìn)LNG船基礎(chǔ)上，升級優(yōu)化的最新一代LNG運(yùn)輸船，技術(shù)性能、環(huán)保指標(biāo)、可靠性要求等方面，均達(dá)到世界先進(jìn)水平。

該船入級ABS船級社，總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，采用全球最新一代雙燃料低速推進(jìn)動力系統(tǒng)，性能進(jìn)一步優(yōu)化，能耗進(jìn)一步降低，日油耗量百噸以內(nèi)。該船配備先進(jìn)的環(huán)保裝置，燃?xì)饽Ｊ交蛉加湍Ｊ竭\(yùn)行，均能滿足國際海事組織最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

制造一部表示，將嚴(yán)格按照滬東中華《LNG項目質(zhì)量風(fēng)險控制點》要求，持續(xù)優(yōu)化建造工藝，深入推進(jìn)高效焊接，高質(zhì)量建造好每一個只分段，確保后道生產(chǎn)部門順利建造。