航運界網(wǎng)消息，商船三井（MOL）8月23日宣布，其設(shè)計研發(fā)的64000立方米的大型液化二氧化碳（LCO2）運輸船獲得日本船級社原則性認可（AiP）。
2021年6月，商船三井受邀參與日本新能源和工業(yè)技術(shù)開發(fā)機構(gòu)（NEDO）領(lǐng)導(dǎo)的CCUS技術(shù)研發(fā)和示范計劃，啟動了大型二氧化碳運輸船實際運用的研發(fā)工作，以期將工廠和火力發(fā)電廠排放的二氧化碳安全、大量且低成本地運輸?shù)皆倮煤蛢Υ娴攸c。研究預(yù)計從2021年持續(xù)到2026年，商船三井將開發(fā)大型液化二氧化碳運輸船并投入實際使用。根據(jù)NEDO實施CCUS技術(shù)的愿景，大型液化二氧化碳運輸船旨在作為一種實際解決方案，以滿足每年100萬噸的二氧化碳遠距離運輸需求。
2021年3月，商船三井投資了挪威Larvik航運公司，這是一家有著30多年工業(yè)級液化二氧化碳運輸船管理經(jīng)驗的挪威公司。2021年11月，商船三井宣布與三菱造船合作完成了多種船型的液化二氧化碳運輸船的概念研究。2022年2月，商船三井與馬來西亞國油(Petronas)簽署諒解備忘錄，雙方將共同研究用于亞太和大洋洲地區(qū)CCUS價值鏈的液化二氧化碳海運解決方案。2022年3月，商船三井與三菱造船合作推出了氨/液化二氧化碳運輸船概念設(shè)計，該船型的運載容量約5萬立方米。
