近日，日本株式會(huì)社商船三井宣布與川崎重工簽訂2艘30.9萬載重噸液化天然氣（LNG）動(dòng)力超大型油船（VLCC）訂單，該船將由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司建造。這不僅是日本油船船東訂購的首筆以LNG為燃料的VLCC建造合同，也是自去年6月以來全球新船市場的第一筆VLCC訂單。
該項(xiàng)目是全球最大的LNG動(dòng)力油船，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎成功承接該訂單，意味著正式邁入綠色船舶設(shè)計(jì)建造方陣，實(shí)現(xiàn)了“零”的突破，成為全球第四家建造雙燃料VLCC的船廠。
這2艘VLCC全長約339.5米，寬約60米，載重量約309000噸，滿足船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)第三階段要求。該型船配備了能夠使用LNG和低硫燃料油的雙燃料主機(jī)，與傳統(tǒng)動(dòng)力船舶相比，在使用LNG燃料時(shí)可以減少二氧化碳排放約25-30%、硫氧化物排放約100%、氮氧化物排放約85%。
大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎始終以“建世界一流船廠，造世界一流船舶”為使命，致力于綠色、數(shù)字、智能高質(zhì)量發(fā)展，此次承接雙燃料VLCC訂單，也是市場對大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎綜合建造實(shí)力的充分認(rèn)可。大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎將認(rèn)真貫徹落實(shí)中遠(yuǎn)海運(yùn)重工“十四五”發(fā)展規(guī)劃，以此次訂單承接為契機(jī)，積極向新能源船舶轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步深耕綠色造船，不斷提升自主創(chuàng)新能力，加快推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，致力成為全球海上物流載體的最佳提供者，為“綠色航運(yùn)”貢獻(xiàn)力量。
