近日，以色列以星航運(yùn)宣布，韓國(guó)三星重工建造的系列10艘15000TEU雙燃料集裝箱船首制船鋪設(shè)龍骨。
這10艘船由全球最大集裝箱船船東Seaspan Corporation于去年年初在三星重工下單訂造，以星航運(yùn)將以長(zhǎng)期租賃這10艘船，租期12年，租船合同總價(jià)值高達(dá)18億美元。預(yù)計(jì)該系列船將從2023年開(kāi)始陸續(xù)交付，部署在亞洲-美國(guó)東海岸航線上。
據(jù)了解，該型船將使用清潔能源LNG作為主要?jiǎng)恿θ剂?，能夠滿足包括硫化物、二氧化碳等在內(nèi)的船舶大氣污染物排放規(guī)定。同時(shí)，將搭載三星重工開(kāi)發(fā)的各種燃料節(jié)約裝置和智能船舶解決方案“SVESSEL”，將進(jìn)一步提高船舶運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性。
過(guò)去兩年來(lái)，以星航運(yùn)陸續(xù)租賃了一系列LNG動(dòng)力集裝箱船。除了這10艘15000TEU船之外，以星航運(yùn)去年還從Seaspan租賃總計(jì)15艘7000TEU雙燃料集裝箱船，這批新船由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)建造，預(yù)計(jì)將在2024年交付，租期12年，合同總價(jià)值高達(dá)27億美元。
今年年初，以星航運(yùn)又與其最大股東Kenon Holdings（持股比例26%）附屬的一家航運(yùn)公司簽署了為期8年的租船協(xié)議，將租賃3艘新建7000TEU雙燃料集裝箱船，合同總價(jià)值約為4億美元。這3艘船由韓國(guó)現(xiàn)代三湖重工建造，預(yù)計(jì)將在2024年第一季度和第二季度交付。
今年上半年，以星航運(yùn)取得了“有史以來(lái)最好”的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)71.5億美元，同比增長(zhǎng)73.12%；凈利潤(rùn)30.5億美元，同比增長(zhǎng)106.08%。展望未來(lái)，以星航運(yùn)預(yù)期，盡管面臨各種挑戰(zhàn)，但今年全年盈利將繼續(xù)創(chuàng)下新高。
根據(jù)以星航運(yùn)的業(yè)績(jī)預(yù)期，今年全年調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為78億美元至82億美元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)（EBIT）為63億美元至67億美元。
