9月21日，大韓造船(Daehan Shipbuilding)與比利時(shí)油船船東Euronav簽訂了2艘15.7萬(wàn)載重噸蘇伊士型原油運(yùn)輸船的建造合同，合同總金額2094億韓元（約合1.5億美元）。
該型船總長(zhǎng)270米、型寬46米、型深24米，將搭載脫硫裝置和壓載水處理系統(tǒng)，采用LNG預(yù)留設(shè)計(jì)，未來(lái)可改裝為L(zhǎng)NG動(dòng)力船，屬于新一代環(huán)保蘇伊士型油船。按照合同，這2艘新船計(jì)劃于2024年交付。
據(jù)悉，這2艘新船的單船造價(jià)為7500萬(wàn)美元，比Euronav去年在現(xiàn)代三湖重工訂造的同型船高出了900萬(wàn)美元。去年6月，現(xiàn)代三湖重工從Euronav承接的3艘同型船訂單合同價(jià)格為2205億韓元（當(dāng)時(shí)約合1.985億美元），單船造價(jià)約6600萬(wàn)美元。韓國(guó)業(yè)界人士表示，這也反映了在全球通脹的環(huán)境下，造船原材料成本以及人工費(fèi)用的上漲。
韓國(guó)業(yè)界人士表示，Euronav之所以選擇大韓造船建造這2艘新船，源于雙方此前的良好合作。去年2月，Euronav宣布收購(gòu)大韓造船為土耳其船東Yasa Shipping正在建造的2艘15.8萬(wàn)載重噸蘇伊士型原油運(yùn)輸船轉(zhuǎn)售船，總價(jià)1.15億美元。此前，大韓造船只從Yasa Shipping收到了這2艘新船5％的首期船款，而Euronav以首期付款30％的條件達(dá)成了此次出售協(xié)議。今年1月，大韓造船已向Euronav成功交付了這2艘轉(zhuǎn)售船。
大韓造船是韓國(guó)乃至全球知名的中型油船專(zhuān)業(yè)建造船廠，主力船型為阿芙拉型油船和蘇伊士型油船。國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后，大韓造船在2009的韓國(guó)造船業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整過(guò)程中成為了workout（企業(yè)改善作業(yè)）對(duì)象。隨著近兩年全球造船市場(chǎng)的復(fù)蘇，大韓造船的出售再次提上日程。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，2021年，大韓造船共承接了19+4艘新船訂單，其中阿芙拉型油船11+2艘、LR2型成品油船6艘、1000TEU級(jí)集裝箱船2+2艘，不僅超額完成了年初制定的14艘新船接單目標(biāo)，而且確保了到2023年的穩(wěn)定工作量，為推進(jìn)出售奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
今年5月20日，韓國(guó)私募股權(quán)基金KH Investment(KHI)簽訂收購(gòu)大韓造船經(jīng)營(yíng)權(quán)的正式合同，收購(gòu)金額為2000億韓元（當(dāng)時(shí)約合1.58億美元）。在被收購(gòu)之后，大韓造船為確保企業(yè)發(fā)展的持續(xù)性，正在推進(jìn)建造船型的多元化，并于今年4月承接了歐洲地區(qū)船東的4艘7200TEU級(jí)集裝箱船訂單，從而首次進(jìn)軍中型集裝箱船市場(chǎng)。
