10月14日，外高橋造船為新加坡英美資源（AASPL）和裕民航運(yùn)（U-MING）兩家船東建造的19萬(wàn)噸雙燃料散貨船H1544和H1542順利出塢。外高橋造船生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠、裕民航運(yùn)特助陳煥昌、英美資源船東大區(qū)經(jīng)理喬納森（Jonathan）、挪威船級(jí)社（DNV）駐廠組經(jīng)理崔海倫以及公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加出塢儀式。
H1544船是外高橋造船為英美資源建造的首制船，H1542船是外高橋造船為裕民航運(yùn)建造的第三條船。本輪次出塢經(jīng)歷高溫、臺(tái)風(fēng)天氣，各部門在公司領(lǐng)導(dǎo)及項(xiàng)目組的統(tǒng)籌指揮下，合理編制生產(chǎn)專項(xiàng)計(jì)劃，進(jìn)行組織落實(shí)，靈活利用好現(xiàn)有生產(chǎn)資源，克服了疫情后勞動(dòng)力緊張、高溫、臺(tái)風(fēng)等種種挑戰(zhàn)，全體員工假日期間仍然主動(dòng)堅(jiān)守崗位，按期完成了國(guó)慶節(jié)后的出塢大節(jié)點(diǎn)，為即將到來(lái)的黨的二十大及廠慶獻(xiàn)上了祝福。
兩船均完成機(jī)艙油漆工作，另外項(xiàng)目組針對(duì)雙燃料船的關(guān)鍵項(xiàng)目單雙壁安裝，進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，對(duì)單雙壁管施工物量進(jìn)行分解，明確階段完整性狀態(tài)，并且編制“單雙壁管探傷三月滾動(dòng)計(jì)劃”，確保此輪狀態(tài)較前船均有一定幅度提升，為縮短雙燃料船碼頭建造周期打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
