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二手船市場火爆,散貨船供不應求

   2016-07-25 船海裝備網3440
核心提示:  數(shù)據(jù)顯示,今年上半年全球二手散貨船交易創(chuàng)造了自2007年以來同期的最高噸位,達到了自金融危機爆發(fā)后的最高水平,同時,資產
  數(shù)據(jù)顯示,今年上半年全球二手散貨船交易創(chuàng)造了自2007年以來同期的最高噸位,達到了自金融危機爆發(fā)后的最高水平,同時,資產價值也同步上漲。
克拉克森研究的數(shù)據(jù)顯示,2016年上半年,共有總共有2100萬dwt,284艘二手散貨船在市場上交易,包括73艘panamax,89艘handymax和73艘handysize。
據(jù)VesselsValue.com的報告顯示,今年第二季度5年船齡(2011年建造)和10年船齡(2006年建造)的巴拿馬型散貨船的資產價值上漲了20%。
VesselsValue.com分析師Craig Jallal在持續(xù)關注第二季度的船舶出售和資產價值的變化后表示,在2016年3月出售的76800載重噸散貨船“Lowlands Camellia”輪(建于2006年)價格為620萬美元,而2016年第二季度結束后,該船的市場價值為770萬美元。理論上說,目前出售該船可獲得24%的收益。而最近出售的的82900載重噸巴拿馬型散貨船“United Treasure” 輪(建于2006年),在2016年6月初的價格為835萬美元。
據(jù)悉,船齡10年的巴拿馬型散貨船在2016年3月的最低售價為640萬美元,而該型船最近在二手船市場上的交易價格提升至800萬美元,上漲了20%。不過,上半年船齡10年的巴拿馬型散貨船平均交易價格,相比2007-2016年間該型船的2200萬美元仍有非常大的差距。
然而,分析師也指出,2016年第二季度的交易總額出現(xiàn)下降,與2015年第二季度的66.81億美元相比,已降至30.51億美元。不過,今年第二季度交易總額與第一季度環(huán)比較為樂觀,交易總額從2016年第一季度的29.5億美元上升至30.51億美元。當然,從船型上看,好望角型散貨船的銷售量從2016年第一季度的6.7億美元下降至2016年第二季度的2.3億美元。
與散貨船相比,油船交易額較為樂觀。第二季度的VLCC交易量為9艘,而上一季度的VLCC交易量為3艘,交易總額從第一季度的1.35億美元上升至第二季度的5.34億美元。
船舶經紀人稱,在二季度的9艘VLCC交易中,Metrostar領先VLCC交易榜,據(jù)悉已經轉售了4艘VLCC,每艘價格為8475萬美元。該系列VLCC將于2016年末和2017年初交付。Frontline收購了Metrostar的4艘VLCC,從而成為2016年第二季度的5家買家中的最大買家。
 
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