10月24日，意大利船級社授予中國船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院自主研發(fā)設(shè)計(jì)的5萬噸氨燃料MR油化船原理性認(rèn)可(AiP)證書。
上船院總工程師王剛毅、創(chuàng)新中心副總監(jiān)李鑫、創(chuàng)新中心船型開發(fā)部項(xiàng)目經(jīng)理、液貨船技術(shù)專家李曉峰、創(chuàng)新中心船型開發(fā)部副主任張卓；意大利船級社大中華區(qū)運(yùn)營總監(jiān)Luigi MATTERA、審圖中心主任張海文、亞洲卓越中心新燃料技術(shù)專家魏昭等出席證書頒發(fā)儀式。
由于本身完全不含碳，技術(shù)上能夠完美地解決IMO中長期的減碳目標(biāo)，氨燃料作為船舶可替代零碳燃料越來越收到市場的推崇，船舶行業(yè)內(nèi)各主要的相關(guān)方也都正在積極地推進(jìn)氨燃料上船應(yīng)用各種技術(shù)準(zhǔn)備工作。在這樣的背景環(huán)境下RINA和SDARI合作開發(fā)推出氨燃料版的MR tanker也是正當(dāng)其時(shí)。
該項(xiàng)目從項(xiàng)目立項(xiàng)，市場調(diào)研，方案論證，到最后的風(fēng)險(xiǎn)評估，都匯聚了合作雙方深入的交流合作。最終為MR tanker這一市場認(rèn)可度高，運(yùn)行靈活的主力中型液貨船船型的未來合規(guī)性提供了很好的解決方案，同時(shí)標(biāo)志著RINA和SDARI雙方在新燃料船舶開發(fā)領(lǐng)域的合作有邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
