英國(guó)BAE系統(tǒng)海事集團(tuán)消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月15日，英國(guó)國(guó)防部與BAE系統(tǒng)海事集團(tuán)簽約，正式下達(dá)了第二批五艘26型護(hù)衛(wèi)艦的增購(gòu)合同，合約總價(jià)值達(dá)42億英鎊。
按照傳統(tǒng)，皇家海軍造艦不可避免的會(huì)深入權(quán)衡對(duì)英國(guó)造艦業(yè)和英國(guó)造船行業(yè)工作崗位的扶持作用，盡管這會(huì)使得基礎(chǔ)設(shè)施成本和勞動(dòng)力成本在英國(guó)艦艇中占到非常比重，根據(jù)每日電訊報(bào)消息稱，這42億英鎊其中約10億英鎊是用來提振英國(guó)本土造艦業(yè)工作崗位和造艦業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，剩下的32億英鎊才是五艘26型護(hù)衛(wèi)艦的總成本。10億英鎊作用在26型護(hù)衛(wèi)艦建造的供應(yīng)鏈上，預(yù)計(jì)可維持未來二十年的時(shí)間內(nèi)近4000個(gè)工作崗位。
此外，另一重要點(diǎn)就是承建26型護(hù)衛(wèi)艦的BAE格萊德高文造船廠封閉式船臺(tái)太小，只能容納75米級(jí)的船舶，因此目前建造中的26型護(hù)衛(wèi)艦只能在封閉式船臺(tái)中建造分段并在室外進(jìn)行組裝，按照BAE的說法，其焊接技術(shù)在室外進(jìn)行分段組裝不可避免的會(huì)出現(xiàn)焊縫形變的問題，影響整艦的牢固性。
首批三艘26型護(hù)衛(wèi)艦都已在建造過程中，其中首艦“格拉斯哥”號(hào)于2017年7月開工，目前已經(jīng)基本完成主體施工，預(yù)計(jì)將于近日下水，按照此前評(píng)估交付皇家海軍的時(shí)間比先前簽約提前12個(gè)月在2024年交付，2026年服役，然而根據(jù)今年10月的最新審查結(jié)果，由于傳動(dòng)系統(tǒng)延遲和新冠疫情影響，“格拉斯哥”號(hào)的交付反而延后了約12個(gè)月，定于2026年交付。
英國(guó)26型護(hù)衛(wèi)艦因?yàn)橐詽M載達(dá)8000噸的排水量卻搭載著僅比23型護(hù)衛(wèi)艦稍強(qiáng)一點(diǎn)的船電武器配置長(zhǎng)期被媒體詬病，而且入役期與45型驅(qū)逐艦的退役期重疊，也被人懷疑皇家海軍未來艦隊(duì)防空戰(zhàn)力是否存在長(zhǎng)期空洞，但加拿大版本的26型護(hù)衛(wèi)艦卻被搭載以“宙斯盾”作戰(zhàn)系統(tǒng)和四面AN/SPY-7固態(tài)有源相控陣?yán)走_(dá)，并能發(fā)射“標(biāo)準(zhǔn)-2”區(qū)域防空導(dǎo)彈，成為作戰(zhàn)能力強(qiáng)悍的區(qū)域防空艦艇，英國(guó)目前也有很多聲音要求縮減26型護(hù)衛(wèi)艦的數(shù)量，加快以加拿大版本的26型護(hù)衛(wèi)艦用于當(dāng)作45型驅(qū)逐艦的下一代項(xiàng)目83型驅(qū)逐艦的藍(lán)本，以防止未來英國(guó)艦隊(duì)失衡。
