11月26日，國海海工資產(chǎn)管理有限公司（以下簡稱“國海公司”）旗下“國海泰和”半潛式輔助鉆井平臺離開新加坡TOLL船廠，正式啟航前往東南亞“一帶一路”海域，服務(wù)海上油氣開發(fā)作業(yè)。
非標(biāo)準(zhǔn)通用、非主流型號海工裝備資產(chǎn)因市場局限性，處置難度較大?！皣Ｌ┖汀逼脚_交付工程，是國海公司2022年努力開拓新市場，打贏裝備盤活攻堅(jiān)戰(zhàn)的重點(diǎn)項(xiàng)目。此次正式交付，是國海公司盤活非標(biāo)海工裝備資產(chǎn)啃下的又一塊“硬骨頭”，更是中央企業(yè)海工裝備資產(chǎn)處置工作進(jìn)入攻堅(jiān)階段的一項(xiàng)新突破。
秉承久久為功的毅力“破局”處置難題，
有力踐行一帶一路倡議
2019年11月，國海公司通過發(fā)揮平臺居間作用，成功化解“國海泰和”原船東與船廠的造船合同糾紛。“國海泰和”作為非標(biāo)準(zhǔn)、非主流型號油氣海工裝備，雖裝備質(zhì)量優(yōu)秀，但市場受眾、目標(biāo)作業(yè)海域較為局限，國內(nèi)從未有相似船型運(yùn)營歷史。為推動處置，國海公司將“國海泰和”列為中央企業(yè)海工裝備資產(chǎn)處置清單的攻堅(jiān)項(xiàng)目，千方百計(jì)、多措并舉，深入開展業(yè)務(wù)籌劃。
處置過程中，國海公司曾多次開展針對性地客戶推介甚至功能轉(zhuǎn)型嘗試，均未取得突破性進(jìn)展，但國海公司業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)不放棄任何一次機(jī)會。2021年底，在得到東南亞海域某國家石油公司招標(biāo)信息后，國海公司第一時間會同新加坡原船東進(jìn)行分析，支持其參與競標(biāo)。原船東于2022年5月順利取得“國海泰和”項(xiàng)目作業(yè)合同。
而此時，受國內(nèi)疫情反復(fù)，國海公司與船廠、外國客戶只能通過電話及網(wǎng)絡(luò)會議進(jìn)行會商。雙方在6月9日簽訂合同，在僅僅1個月時間內(nèi)，電話視頻會議30余場次，因項(xiàng)目涉及跨國遠(yuǎn)洋拖航、委托承租方進(jìn)行鉆井系統(tǒng)激活等商務(wù)及技術(shù)內(nèi)容較多，每次會議短則一兩個小時，長則一整天。為維護(hù)項(xiàng)目利益，國海公司多業(yè)務(wù)線聯(lián)合組成的專業(yè)談判團(tuán)隊(duì)，克服疫情等不利條件，不分晝夜地對光租合同進(jìn)行了多次細(xì)致的審核及修改，持續(xù)完善各處細(xì)節(jié)條款，盡最大努力降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。
秉承敢闖敢試的勇氣破解關(guān)鍵制約，
爭做推動國產(chǎn)化的“排頭兵”
為保障項(xiàng)目按期交付，國海公司第一時間成立“國海泰和”項(xiàng)目組，動員技術(shù)及管理人員進(jìn)駐船廠，開展備件清點(diǎn)、施工項(xiàng)目策劃等工作?！皣Ｌ┖汀逼脚_核心專業(yè)裝備為海工吊機(jī)系統(tǒng)和錨機(jī)系統(tǒng)，兩套系統(tǒng)均為海外供應(yīng)商制造，因全球疫情影響，兩套系統(tǒng)激活調(diào)試成為了“國海泰和”項(xiàng)目能否按期交付的關(guān)鍵制約環(huán)節(jié)。
“外國人能干的，我們中國人也能干，啟動激活這批設(shè)備，我們不能被卡住脖子！”國海公司會商船廠第一時間決定，化被動為主動，不再尋求和等待原海外供應(yīng)商，多方尋找國內(nèi)替代資源，充分開展國產(chǎn)化替代。在各方的充分準(zhǔn)備下，吊重試驗(yàn)在緊張的工期計(jì)劃內(nèi)嚴(yán)格按照技術(shù)要求圓滿完成，海工吊機(jī)系統(tǒng)激活調(diào)試工作取得了開門紅。緊接著，平臺組合式錨機(jī)的激活工作挑戰(zhàn)也如約而至，錨機(jī)系統(tǒng)存在比例閥、編碼器以及控制系統(tǒng)損壞現(xiàn)象，從海外采購的原廠比例閥及編碼器到貨周期慢，無法滿足項(xiàng)目時間要求。項(xiàng)目組多方籌措資源，協(xié)助船廠與具備激活調(diào)試能力的錨機(jī)服務(wù)商建立聯(lián)系。為做好總體把控，項(xiàng)目組要求船廠和服務(wù)商每天反饋錨機(jī)激活進(jìn)度，針對發(fā)現(xiàn)的問題制作問題清單進(jìn)行整改，以確保工期內(nèi)所有錨機(jī)都能按期交付。帶著這股敢闖敢試的勇氣，項(xiàng)目組僅用了19天便完成原計(jì)劃時間為1個月的錨機(jī)的激活交付。最終，通過精心組織和各方的通力協(xié)作，6月29日，“國海泰和”半潛式輔助鉆井平臺正式交付，得到了承租方的高度認(rèn)可。
秉承甲乙方命運(yùn)共同體理念，
有效拓寬業(yè)務(wù)邊界，發(fā)揮專業(yè)價值
受疫情影響，客戶無法到國內(nèi)進(jìn)行接船及拖航作業(yè)。為保障項(xiàng)目順利推進(jìn)，國海公司充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，總包負(fù)責(zé)“國海泰和”平臺遠(yuǎn)洋拖航至新加坡有關(guān)工作。為解決時間緊張、跨國遠(yuǎn)洋濕拖、南海航線臺風(fēng)季節(jié)等一系列難題，國海公司即刻成立由公司領(lǐng)導(dǎo)掛帥的拖航領(lǐng)導(dǎo)小組，對整體拖航工作進(jìn)行指導(dǎo)和支持，并組織內(nèi)外部專家對拖航方案進(jìn)行了數(shù)次的線上線下溝通和完善，確保方案合理及應(yīng)急預(yù)案完整。項(xiàng)目組深入現(xiàn)場，認(rèn)真研討，對平臺拖航穩(wěn)性、隨船物資固定等進(jìn)行查證落實(shí)，確保按照操船手冊要求進(jìn)行。項(xiàng)目組成員發(fā)揮各自專業(yè)優(yōu)勢，擔(dān)任起培訓(xùn)老師的角色，帶領(lǐng)9名隨拖人員到現(xiàn)場從錨機(jī)操作到主機(jī)啟停、消防應(yīng)急到海事聯(lián)絡(luò)等逐項(xiàng)進(jìn)行手把手教學(xué)，確保所有人員熟悉相關(guān)設(shè)備和操作。通過公司的高效組織，有序安排，平臺歷時14天、經(jīng)過1500海里跨國遠(yuǎn)洋拖航，于7月19日“國海泰和”安全順利抵達(dá)新加坡船廠，標(biāo)志著國海公司首次組織半潛式平臺遠(yuǎn)洋拖航安全圓滿完成。
在新加坡船廠施工期間，受全球疫情影響，國海公司難以從國內(nèi)派出員工駐廠。國海公司同多個專業(yè)公司進(jìn)行溝通，甄選當(dāng)?shù)貙I(yè)工程師擔(dān)任現(xiàn)場監(jiān)修工作。為保證項(xiàng)目的順利推進(jìn)，國海公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)每天和現(xiàn)場項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)連線開會溝通，了解項(xiàng)目所需資源準(zhǔn)備情況、遇到的難題等，并給予遠(yuǎn)程支持。
最終，歷時四個月，“國海泰和”半潛式輔助鉆井平臺，在新加坡船廠完成激活、取證、聯(lián)合調(diào)試等工作，如期通過甲方驗(yàn)船，于11月26日啟航前往東南亞海域作業(yè)。
本次項(xiàng)目的順利開展與成功實(shí)施，充分體現(xiàn)了國海公司海工裝備資產(chǎn)管理專業(yè)化水平，是國海團(tuán)隊(duì)在各股東單位支持下持續(xù)發(fā)力、勇于擔(dān)當(dāng)、敢于創(chuàng)新的真實(shí)寫照，為非標(biāo)準(zhǔn)、非主流庫存資產(chǎn)處置積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，吹響了中央企業(yè)海工裝備資產(chǎn)處置攻堅(jiān)掃尾的沖鋒號。
