12月1日，福建國(guó)安船業(yè)有限公司價(jià)值3191.93萬(wàn)元的車(chē)客渡輪“桑托斯將軍號(hào)”出口菲律賓交付船東使用，并于今天早上11點(diǎn)從漳州港出發(fā)，全程以每小時(shí)10節(jié)的平均航速航行，預(yù)計(jì)將于12月8日抵達(dá)菲律賓BELIZE港。這也是漳州地區(qū)首次出口新造車(chē)客渡輪。
來(lái)自菲律賓的8名船員，在完成入境隔離和健康監(jiān)測(cè)后，從漳州招銀港區(qū)口岸換班上船，將本次交付出口的“桑托斯將軍號(hào)”船舶航行出境，這也是新冠疫情以來(lái)首次有外籍船員在該口岸換班上船。
據(jù)了解，此次出口的“桑托斯將軍號(hào)”車(chē)客渡輪全長(zhǎng)72.54米，可承載旅客385人、裝載車(chē)輛20輛，總體配套國(guó)產(chǎn)化達(dá)95%。由于該型滾裝客船是國(guó)安船業(yè)首次建造，又是出口菲律賓的新產(chǎn)品，公司上下高度重視，抽調(diào)技術(shù)骨干投入全程建造。但由于菲律賓航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，船東在航速與該船電制上有特別的要求，給該公司在建造過(guò)程中增加一定難度。
“桑托斯將軍號(hào)”項(xiàng)目經(jīng)理蘇學(xué)明：這艘船在制造的過(guò)程當(dāng)中遇到一個(gè)難題就是電制的問(wèn)題，因?yàn)槲覀兤匠５拇际?80伏，但由于客戶要求所有的電制要改成220伏，為此我們采用的所有電機(jī)轉(zhuǎn)速均不超過(guò)1800轉(zhuǎn)，這個(gè)對(duì)我們來(lái)講就比較困難，所以我們就跟廠商配合解決這個(gè)問(wèn)題。還有一個(gè)就是提高船的航速問(wèn)題，因?yàn)樗麄冊(cè)诜坡少e的舊船航速比較低，我們就采用節(jié)能船型，后面采用雙長(zhǎng)尾鰭來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。
據(jù)了解，交付現(xiàn)場(chǎng)來(lái)自菲律賓的船東對(duì)本艘車(chē)客輪渡的建造質(zhì)量及各項(xiàng)服務(wù)等均感到滿意，并有意向國(guó)安船業(yè)進(jìn)行第二艘客船的訂購(gòu)。
