MYSTAR上周末完成了最后一次海上試航。試驗(yàn)結(jié)果很好，之前的技術(shù)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)整理好。波羅的海的最新船只MYSTAR現(xiàn)在準(zhǔn)備交付塔林。
勞馬海事（RMC）將于2022年12月7日在勞馬造船廠將MYSTAR移交給Tallink。MYSTAR預(yù)計(jì)將于12月9日星期五從勞馬造船廠出發(fā)，并于12月10日星期六上午10點(diǎn)抵達(dá)塔林港老城港。MYSTAR的首次商業(yè)航行將于2022年12月13日進(jìn)行，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午1:30從塔林出發(fā)前往赫爾辛基。
“我要感謝塔林克公司的出色合作，使我們能夠在充滿挑戰(zhàn)的情況下共同完成該項(xiàng)目。我還要感謝合作伙伴和船級(jí)社。MYSTAR代表芬蘭在造船方面的強(qiáng)大專業(yè)知識(shí)。能夠設(shè)計(jì)和建造這樣一艘技術(shù)先進(jìn)、維護(hù)可持續(xù)發(fā)展的船舶，我感到非常榮幸?！眅值。RMC首席執(zhí)行官M(fèi)ika Heiskanen表示：“我們祝MYSTAR在航行中好運(yùn)。”。
“我們非常高興，本周我們能夠迎來(lái)最新成員、波羅的海最亮的明星MYSTAR，并將其納入我們的船隊(duì)。她期待已久的到來(lái)標(biāo)志著塔林-赫爾辛基航線又一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始，客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)更高，乘客舒適度更高，可持續(xù)性更是我們運(yùn)營(yíng)的核心。世界自2020年春季開(kāi)始建設(shè)以來(lái)，情況發(fā)生了很大變化，一路走來(lái)遇到了許多挑戰(zhàn)。然而，我們?cè)趹?yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)方面取得了成功，并對(duì)MYSTAR現(xiàn)已完成感到興奮。我們歡迎大家從12月13日開(kāi)始登船。我要感謝整個(gè)Tallink MYSTAR項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、Rauma造船廠和我們的所有合作伙伴，他們?yōu)閷?shí)現(xiàn)我們?cè)诓_的海最明亮的新星的夢(mèng)想做出了貢獻(xiàn)，”Tallink Grupp首席執(zhí)行官Paavo N?gene說(shuō)道。
RMC歷史上最大的汽車和客運(yùn)渡輪于2020年4月開(kāi)始建造。2021年，鋪設(shè)了該船的龍骨，安裝了主發(fā)動(dòng)機(jī)和液化天然氣燃料罐。該船于2022年8月命名，愛(ài)沙尼亞共和國(guó)總統(tǒng)凱斯蒂·卡爾朱拉德將其命名為MYSTAR。
長(zhǎng)度：212.4 m
寬度：30.6 m
吃水深度：7 m
總噸位：50625
速度：27節(jié)
車道米：3190
乘客：2800人
艙室：46
甲板數(shù)量：12
冰等級(jí)：1A
主機(jī)功率：42000 kW
燃料：LNG
推薦資訊
