11月25日，隨著一陣洪亮的汽笛聲，改裝一新的“長(zhǎng)月”輪提前2天完成全部修理改裝工程，順利踏上新征程。
這也標(biāo)志著舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工順利完成長(zhǎng)榮海運(yùn)最后一艘L型集裝箱船脫硫裝置加裝、生活區(qū)加高改裝船舶，系列項(xiàng)目圓滿收官。
統(tǒng)籌部署精細(xì)策劃
“長(zhǎng)月”輪是長(zhǎng)榮海運(yùn)10艘L型集裝箱船脫硫改裝、生活區(qū)加高項(xiàng)目的最后一艘船舶，該系列項(xiàng)目主要改裝工程涉及脫硫裝置加裝、生活區(qū)加高4米、綁扎橋加高4米，改裝后，系列船裝箱量增加了1024箱位。
自2019年6月，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承接長(zhǎng)榮海運(yùn)10艘L型集裝箱船脫硫改裝項(xiàng)目以來，公司高度重視，按照船東公司總體改裝修期計(jì)劃，統(tǒng)籌部署、科學(xué)策劃，針對(duì)脫硫改裝、生活區(qū)加高、綁扎橋加高主線工程，提前策劃制作新分段，確保船舶進(jìn)廠后第一時(shí)間進(jìn)行改裝作業(yè)，進(jìn)一步提高施工效率，大幅縮短改裝周期，第10艘“長(zhǎng)月”輪改裝周期較首制項(xiàng)目縮短近60天。
持續(xù)優(yōu)化精益求精
系列項(xiàng)目改裝期間，總管小組對(duì)項(xiàng)目改裝技術(shù)持續(xù)深入研究，不斷優(yōu)化施工工序、優(yōu)化施工工藝，從而不斷縮短改裝修期。
該系列項(xiàng)目生活區(qū)加高改裝工程，將原船F(xiàn)層100mm以上結(jié)構(gòu)整體切除、吊離，中間新加一層空艙層，再將切割分段整體回裝。整個(gè)改裝工程涉及電纜、管線、生活區(qū)等多個(gè)單元附件需全部重新排布，是一項(xiàng)復(fù)雜且龐大的系統(tǒng)改裝工程。在新加空艙層分段制作上，總管小組持續(xù)優(yōu)化分段制作工藝，船舶進(jìn)廠后根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整分段中組焊接情況，確保新加分段上船定位精度。
在綁扎橋加高工程上，每艘船舶需提前制作24個(gè)新分段，其中每個(gè)分段的立柱左右需各安裝三層綁扎眼環(huán)及墊板，定位安裝精度要求極高，結(jié)構(gòu)需做覆板加強(qiáng)，詳細(xì)安裝節(jié)點(diǎn)多而復(fù)雜，且毫無規(guī)律。面對(duì)艱巨的任務(wù)，技術(shù)人員嚴(yán)格繪制分段圖紙，施工人員精細(xì)作業(yè)，從班前交底、過程巡檢、完工收驗(yàn)，各個(gè)環(huán)節(jié)細(xì)致把控，確保了新分段順利定位安裝。同時(shí)，在綁扎橋分段吊裝作業(yè)上，通過前期評(píng)估，采用整體吊裝，大幅提高了施工效率，確保了綁扎橋、生活區(qū)、脫硫裝置三項(xiàng)主線改裝工程同步完工。
嚴(yán)控品質(zhì)嚴(yán)抓安全
該系列項(xiàng)目改裝量大、改裝范圍廣，總管小組對(duì)改裝品質(zhì)和施工安全嚴(yán)抓共管，確保改裝項(xiàng)目在安全可控的情況下順利推進(jìn)。
脫硫裝置改裝是該系列項(xiàng)目改裝重點(diǎn)工程之一，其油艙壁加裝、泵房改裝、閥箱新加、脫硫進(jìn)出口舷外管加裝等焊接作業(yè)要求極高，總管小組統(tǒng)籌安排經(jīng)驗(yàn)豐富且焊接技能較高的電焊工進(jìn)行施工，嚴(yán)格把控各項(xiàng)焊接質(zhì)量，確保了改裝工藝品質(zhì)。
在安全管控方面，總管小組堅(jiān)持每周進(jìn)行安全專項(xiàng)檢查，開展安全網(wǎng)格化評(píng)比，提高施工人員自主安全管理能力；管理人員時(shí)刻緊盯施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)排查施工安全隱患，對(duì)存在的問題進(jìn)行及時(shí)整改，確保了系列改裝項(xiàng)目安全平穩(wěn)推進(jìn)。
團(tuán)結(jié)一致，誠(chéng)摯服務(wù)。四年來，系列改裝項(xiàng)目歷經(jīng)了嚴(yán)寒、酷暑，在總管小組全體成員和船東、船檢的齊心協(xié)力下，克服重重困難，不斷總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整施工方案，共同推進(jìn)項(xiàng)目改裝，確保該系列項(xiàng)目圓滿收官，為船東交上了一份滿意答卷，也為后續(xù)項(xiàng)目深度合作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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