全程升降試驗(yàn)
2022年11月25日，“精銦03”自航自升風(fēng)電安裝平臺(tái)在大連船舶重工碼頭成功完成全程升降試驗(yàn)，這標(biāo)志著中國(guó)首艘油電混合動(dòng)力自航自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)正式誕生。全程升降試驗(yàn)技術(shù)取得突破性的進(jìn)展，填補(bǔ)了我國(guó)油電混合動(dòng)力自航自升風(fēng)電安裝平臺(tái)領(lǐng)域的空白！
海上航行試驗(yàn)
2022年12月14日，精銦海工投資建造的國(guó)內(nèi)首艘油電混合動(dòng)力自航自升式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)“精銦03”順利完成了為期6天的海上試航，在悠揚(yáng)的汽笛聲中徐徐駛進(jìn)大船海工碼頭。
此次海上航行試驗(yàn)共計(jì)6天，試航期間，時(shí)值黃海北部冬季寒潮大風(fēng)天氣，氣溫極低，海況惡劣，平均風(fēng)力7-8級(jí)，陣風(fēng)9級(jí)，船體甲板和上層建筑外圍嚴(yán)重結(jié)冰，經(jīng)106人試航團(tuán)隊(duì)的共同努力，順利完成了各項(xiàng)既定試驗(yàn)項(xiàng)目，尤其檢驗(yàn)了船舶電力系統(tǒng)和推進(jìn)系統(tǒng)在大功率、滿負(fù)荷工況下的安全耐航性能；試航過程中，經(jīng)實(shí)際測(cè)算，在4級(jí)海況時(shí)，最大航速可達(dá)10節(jié)左右。
平臺(tái)將于本月實(shí)現(xiàn)交付投運(yùn)，投運(yùn)后可適用于我國(guó)東/南沿海等70米以下水深范圍的海上風(fēng)機(jī)安裝工作，屆時(shí)將進(jìn)一步提升我國(guó)在深遠(yuǎn)海進(jìn)行大型海上風(fēng)電機(jī)組施工與安裝的能力，為我國(guó)后續(xù)集中連片規(guī)?；_發(fā)深遠(yuǎn)海風(fēng)電項(xiàng)目提供有力支撐。
“精銦03”平臺(tái)簡(jiǎn)介
平臺(tái)總長(zhǎng)115.5米，型寬43.8米，型深8.5米，樁腿總長(zhǎng)度113.8米，設(shè)計(jì)最大起重能力1000噸，配備了精銦海工自主研發(fā)設(shè)計(jì)的變頻電動(dòng)齒輪齒條桁架式升降系統(tǒng)，該升降系統(tǒng)系公司在國(guó)內(nèi)第一座桁架腿式風(fēng)電安裝平臺(tái)--海龍興業(yè)號(hào)的所采用的精銦海工升降系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了大量結(jié)構(gòu)性的優(yōu)化和升級(jí)而推出的新一代的升降系統(tǒng)。
平臺(tái)配備4條三角形橫截面桁架式樁腿，每條樁腿上焊接3根齒條，每根齒條與安裝在升降基礎(chǔ)上的8臺(tái)升降單元相吻合，樁腿在船體以下可用長(zhǎng)度為93米，投運(yùn)后滿足70米作業(yè)水深環(huán)境，具備16兆瓦及以下海上風(fēng)機(jī)安裝能力，能夠勝任深遠(yuǎn)海一體化海上風(fēng)機(jī)施工作業(yè)需求，平臺(tái)性能穩(wěn)定、質(zhì)量過硬、主要性能完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
“精銦03”平臺(tái)全程升降試驗(yàn)、試航圓滿完成凝聚著精銦能工巧匠的汗水和智慧，也傳遞著精銦海工不畏艱辛、頑強(qiáng)拼搏的匠心精神，在未來發(fā)展的道路上，精銦海工也將繼續(xù)腳踏實(shí)地做好核心技術(shù)創(chuàng)新，踏浪揚(yáng)帆、逐夢(mèng)藍(lán)海。
