近日，H2Carrier宣布計劃部署其第一艘由格陵蘭島第一個商業(yè)風(fēng)力發(fā)電場提供動力的綠氨FPSO。H2Carrier公司與位于格陵蘭島的Anori公司簽署了一份意向書，以開發(fā)風(fēng)力發(fā)電場，并隨后生產(chǎn)和出口綠色氨氣。H2Carrier公司的首席執(zhí)行官M?rten Lunde說："通過建立在石油和天然氣方面具有強大安全記錄的成熟技術(shù)上，我們開發(fā)了氨的零碳解決方案。"
Anori公司CEO Palle Christiansen稱，格陵蘭島非常適合這個項目，因為它提供了豐富的風(fēng)力資源和浮動生產(chǎn)船運行所需的充足的清潔水。此外，這里有充足的空間來建設(shè)風(fēng)力發(fā)電廠。
2022年8月30日，DNV宣布授予挪威H2 Carrier公司提出的浮式生產(chǎn)儲氨船概念設(shè)計原則性認可（AiP）證書，以肯定該設(shè)計的技術(shù)可行性。該方案將從風(fēng)能、太陽能、水電或其他可再生能源中獲取動力，從而生產(chǎn)并儲存綠色液氨。
該方案被稱為P2XFloater項目，將現(xiàn)有的超大型氣體運輸船改裝為FPSO，然后從風(fēng)能、太陽能、水電或其他可再生能源中獲取動力生產(chǎn)氫氣，通過高壓和高溫的作用，結(jié)合氫氣和氮氣來生產(chǎn)綠色液氫，所需氮氣也將在該裝置上完成生產(chǎn)。據(jù)DNV，該AiP全面考量了P2XFloater項目，包括結(jié)構(gòu)完整性、系泊、氨生產(chǎn)、氨儲存以及裝卸等各方面。
和油氣FPSO一樣，浮式生產(chǎn)儲氨船P2XFloater被設(shè)計為在海上獨立航行。該船將包括一個機械臂和軟管系統(tǒng)，以便在沒有碼頭或其他基礎(chǔ)設(shè)施的情況下將液氨轉(zhuǎn)移到另一艘船上。根據(jù)設(shè)計理念，改裝后的VLGC將通過從海洋中抽出船上的海水，對其進行凈化，并將其送入電解器來生產(chǎn)綠色氫氣。然后，綠色氫氣與從空氣中提取的氮氣相結(jié)合，在氨氣發(fā)生器中合成，生產(chǎn)綠色氨氣。
H2Carrier認為，綠氨FPSO即浮式生產(chǎn)儲氨船代表的是一種概念——成本低、效率高、靈活性強。日后投入工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)將具備高競爭力。
