新年傳捷報。1月6日，由中國船舶七一一所承接的中海油“海洋石油121”輪FSO（浮式儲卸油裝置）主發(fā)電機組重油改原油項目，在陸豐油田作業(yè)區(qū)無故障運行超8000小時，經(jīng)拆檢評估，各運行參數(shù)達到設(shè)計指標，主要零部件狀態(tài)良好，項目取得圓滿成功。這是七一一所與中海油在大功率發(fā)動機技術(shù)服務(wù)方面的首度合作。
原油發(fā)動機是海工領(lǐng)域的小眾產(chǎn)品，此前絕大部分發(fā)動機來自卡特彼勒、瓦錫蘭、羅羅等世界知名公司。由于技術(shù)門檻高，行業(yè)壁壘嚴，我國在該技術(shù)領(lǐng)域始終處于空白。“海洋石油121”輪此前采用重油發(fā)電機組，不僅需要支付高額的燃料費用，而且給海上燃料補給帶來了較大安全隱患。直接燃用陸豐作業(yè)區(qū)自產(chǎn)原油，始終是中海油方面的迫切需求。
七一一所結(jié)合客戶實際需求后，迅速組織技術(shù)力量開展方案論證工作，并于2021年9月，與中海油簽訂海洋石油121主發(fā)電機日用燃油油品變更研究與應用服務(wù)合同，正式開啟了雙方在大功率發(fā)動機技術(shù)服務(wù)方面的首度合作。
經(jīng)過多次的現(xiàn)場實地調(diào)研，多輪的技術(shù)方案討論，項目團隊最終給出了原油發(fā)動機改造技術(shù)方案，并獲得了客戶的高度肯定。隨后利用海洋石油121輪塢修期的時間窗口，雙方通力合作，按期完成了三臺發(fā)電機組的技術(shù)升級改造，并成功實現(xiàn)了重油到原油的有序切換。
經(jīng)測算，改造后的“海油石油121”輪每年可節(jié)省燃料費約1800萬元，并且該原油發(fā)動機改造技術(shù)可以直接應用于相同類型發(fā)電機組，具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
此次8000小時無故障運行目標的順利實現(xiàn)，標志著七一一所成功攻克了發(fā)動機關(guān)鍵零部件異常磨損技術(shù)、原油切換粘溫控制技術(shù)、油品適應性改造技術(shù)等多項關(guān)鍵技術(shù)，突破了國外企業(yè)長期壟斷的原油發(fā)動機“卡脖子”難題，為自主保障海工動力裝備技術(shù)迭代升級做出了積極貢獻。
