1月11日，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部下屬韓國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易研究院正式發(fā)布《造船業(yè)價(jià)值鏈競(jìng)爭(zhēng)力診斷與政策方向報(bào)告》。報(bào)告指出，盡管韓國(guó)造船業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力位居世界前列，但在售后服務(wù)、航運(yùn)及能源需求等方面落后中國(guó)和日本，韓國(guó)要鞏固自身造船業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位，必須加大環(huán)保船舶和智能船舶全產(chǎn)業(yè)鏈投資，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈水平。
