作為MerVent 2025項目的一部分，GTT從法國國家投資銀行Bpifrance獲得了466萬歐元的資金，用于船用二氧化碳捕獲系統(tǒng)的設計，以及智能運營表現(xiàn)解決方案的開發(fā)。
GTT表示，在項目框架內(nèi)，他們正在開發(fā)一種船用捕獲技術解決方案，該解決方案能夠捕捉替代燃料，包括LNG、甲醇、電制GNL和生物GNL所產(chǎn)生的二氧化碳，降低至少30%的排放，有助于幫助此類船型達成減排目標。
MerVent 2025項目旨在到2025年設計、建造和運營第一艘采用混合動力——風力輔助和合成燃料推進的商用集裝箱船。
該項目的財團包括法國航運公司Zéphyr&Borée、翼帆設計和制造商CWS(Computed Wing Sail)公司、法國西部地區(qū)最大的綜合性工程師學院南特中央理工學院Centrale Nantes專門從事能源優(yōu)化和OSE工程的研究團隊，GTT集團從事設計智能操作性能解決方案，船用二氧化碳捕獲系統(tǒng)的子公司。
GTT主席兼首席執(zhí)行官Philippe berterotière表示：“這種采用混合風力輔助和合成燃料推進系統(tǒng)的商業(yè)集裝箱船設計是新一代無碳商船的先驅(qū)，這要歸功于高度創(chuàng)新的船舶設計、混合推進和船用二氧化碳捕獲系統(tǒng)，該系統(tǒng)適用于航運業(yè)目前正在考慮的替代燃料。我們很自豪能夠?qū)TT集團的專業(yè)知識和經(jīng)驗用于開發(fā)對環(huán)境友好的新型集裝箱船上。我們的數(shù)字智能子公司也將在該項目中發(fā)揮重要作用，以實現(xiàn)船舶各種推進系統(tǒng)的操作優(yōu)化”。
