在高質(zhì)量發(fā)展動員會的鼓舞下，2023年新春以來，中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際迅速吹響高質(zhì)量發(fā)展沖鋒號，造船生產(chǎn)正以“開局就是決戰(zhàn)、起步即是沖刺”的態(tài)勢“加速狂飆”，春節(jié)復(fù)工后不到半個月時間，已經(jīng)實現(xiàn)多個重要生產(chǎn)節(jié)點。
VISTA11萬噸LNG雙燃料油船1號船命名
1月30日，在兔年新春假期后的首個星期一，中國船舶廣船國際為中國船舶租賃和Hafnia公司建造的11萬噸LNG（天然氣）雙燃料原油/成品油船1號船舉行命名儀式，標(biāo)志著該船已達(dá)到完工狀態(tài)，拉開了新春后起步?jīng)_刺、開局決戰(zhàn)的序幕。
國產(chǎn)首型甲醇雙燃料油船5號船上船臺
2月8日，由中國船舶廣船國際為PROMAN STENA公司建造的5萬噸甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油船5號船在造船平臺生產(chǎn)線上舉行上船臺儀式，準(zhǔn)時開啟緊張的搭載總組工作，充分體現(xiàn)了廣船國際批量建造甲醇動力油船的技術(shù)實力。
國銀租賃4.96萬噸油船2號船開工
2月10日，由中國船舶廣船國際為國銀租賃建造的4.96萬噸化學(xué)品/成品油船2號船開工建造。該船基于廣船國際自主研發(fā)的新型MR船型建造，集節(jié)能和環(huán)保于一身，性能優(yōu)越，充分彰顯了廣船國際在MR油輪領(lǐng)域領(lǐng)先的市場地位和市場認(rèn)可度。
華南首制大型集裝箱船實現(xiàn)配電板通電
2月10日，華南地區(qū)建造的首艘大型集裝箱船——由中國船舶廣船國際為MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)建造的16000TEU集裝箱船首制船實現(xiàn)配電板通電，這將為后續(xù)發(fā)電機(jī)等諸多調(diào)試項目的有序開展創(chuàng)造條件，代表著該船生產(chǎn)已從設(shè)備安裝階段全面轉(zhuǎn)入設(shè)備調(diào)試沖刺階段。
TOTAL11萬噸LNG雙燃料油船4號船完成拉線望光
2月10日，廣船國際為TOTAL建造的11萬噸LNG雙燃料原油/成品油船4號船成功實現(xiàn)拉線望光的重要節(jié)點，標(biāo)志著該船船體搭載已經(jīng)進(jìn)入尾聲，即將向出塢節(jié)點發(fā)起決戰(zhàn)。
交銀租賃11萬噸LNG雙燃料油船6號船完成空船試驗
2月7日，廣船國際為交銀租賃建造的11萬噸LNG雙燃料油船6號船順利實現(xiàn)空船試驗節(jié)點，完成船舶試航前的“最后驗身”。目前該船試航前的各項準(zhǔn)備工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行，即將進(jìn)入到后續(xù)LNG加注及試航階段。
華南首制雙燃料汽車運(yùn)輸船完成艉跳板分段噴砂涂裝
2月6日，華南建造的首艘雙燃料動力汽車運(yùn)輸船——廣船國際為SFL公司建造的7000車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船（PCTC）首制船完成艉跳板分段噴砂涂裝并通過報驗。該船涂裝團(tuán)隊克服了周期緊張、假期影響的難題，24小時“連軸轉(zhuǎn)”向目標(biāo)任務(wù)發(fā)起沖刺，最終順利跑贏時間按期完工。
