近日，上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司為荷蘭鹿特丹ECT碼頭建造的3臺(tái)3E級(jí)輕型岸橋順利發(fā)運(yùn)。該批岸橋前伸距72.5米，起升高度50米，每臺(tái)機(jī)的實(shí)際重量為1503噸，能夠接卸世界上超長、超寬、超高（3E型）的18000箱集裝箱船，與常規(guī)岸橋相比，每臺(tái)成功減重約16.7%，屬于世界最輕3E級(jí)岸橋。隨著該批岸橋的投產(chǎn)，將有效助力鹿特丹港建成歐洲地區(qū)的航運(yùn)樞紐。
這也是鹿特丹ECT碼頭向公司采購的第二批輕型3E級(jí)岸橋。此前，公司曾于2014年6月向ECT碼頭交付了5臺(tái)3E級(jí)岸橋，這批設(shè)備投產(chǎn)后在性能、自重、先進(jìn)性等方面均有出色表現(xiàn)，受到了碼頭用戶的稱贊。荷蘭ECT碼頭已經(jīng)陸續(xù)向公司采購了100多臺(tái)港機(jī)設(shè)備。
在該批岸橋中，公司應(yīng)用了大量的自動(dòng)化技術(shù)，可降低司機(jī)的作業(yè)強(qiáng)度。其中，電子防搖系統(tǒng)減少集裝箱搖擺時(shí)間，改善司機(jī)吊箱的便利性；船型掃描系統(tǒng)可讓起升和小車避開突出障礙物，實(shí)現(xiàn)小車起升的安全行駛。
一般來說，岸橋的大型化發(fā)展，必然造成岸橋重量的增加。公司在岸橋結(jié)構(gòu)上采取輕量化設(shè)計(jì)，有效控制了整機(jī)重量。輕型3E級(jí)岸橋的問世，使得輪壓受限制的老碼頭使用超大型岸橋成為可能，從而為碼頭引入3E級(jí)船舶停靠航線創(chuàng)造條件，為碼頭長遠(yuǎn)發(fā)展帶來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，降低碼頭長期的運(yùn)營費(fèi)用。
