2月17日，中國船舶集團旗下重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司迎來“開門紅”，為廣西同舟船務(wù)公司建造的7450噸不銹鋼化學(xué)品船1號船順利下水，這也是川船重工今年下水的第一艘船舶。
川船重工舉行了隆重而簡樸的下水儀式，總經(jīng)理王波主持儀式。董事長李祥泉發(fā)表了熱情洋溢的致辭，他對船東方的信任、船檢人員的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公司全體職工齊心協(xié)力推進該船建造表示感謝，要求全體職工發(fā)揚“團結(jié)開拓、自信自立、自強不息”的川船企業(yè)精神，秉承“顧客導(dǎo)向、創(chuàng)新引領(lǐng)、嚴(yán)慎細(xì)實、持續(xù)改進”的質(zhì)量理念，進一步加強生產(chǎn)組織管理，抓緊該船后續(xù)施工及2號船的建造工作，確保保質(zhì)按期實現(xiàn)交付目標(biāo)。CCS涪陵辦事處主任凌志翔在講話中充分肯定了公司全體職工和船檢人員為該船的順利建造作出的努力，表示將繼續(xù)加強船舶質(zhì)量檢驗，將該船打造成精品。同舟船務(wù)總經(jīng)理歐少東在致辭中向公司全體職工、船檢人員和供應(yīng)商表示衷心感謝，希望大家精誠合作，將該船建造成高品質(zhì)的精品船，在各自的行業(yè)內(nèi)增強競爭力和影響力，實現(xiàn)合作共贏。
該船自開工以來，川船重工充分汲取13800噸和8000噸兩型4艘不銹鋼化學(xué)品船的建造經(jīng)驗，以提高分段建造進度和質(zhì)量為抓手，推行不銹鋼板單元建造、無碼裝配、懸掛式腳手架等新工藝新工法，采取分段精度控制、變形控制等措施，生產(chǎn)進度和建造質(zhì)量得到進一步提升。受去年年底一個半月的疫情影響后，川船重工精心組織、合理安排、強化考核，參建職工積極發(fā)揚“5+2”“白+黑”精神，加班加點趕進度，確保該船按計劃實現(xiàn)下水節(jié)點目標(biāo)。
2021年年底，川船重工與廣西同舟船務(wù)運輸有限公司簽訂了兩艘7450噸成品油/化學(xué)品船建造合同。單船總長112.9米、型寬17.8米、型深9.6米、設(shè)計吃水6.9米，航速12.5節(jié)，入CCS船級社，排放同時滿足IMO Tier II標(biāo)準(zhǔn)和國內(nèi)C1標(biāo)準(zhǔn)，掛中國旗。
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