今年年初，新時(shí)代造船高端船舶項(xiàng)目一期工程完工，現(xiàn)已全面投入試生產(chǎn)。
新時(shí)代高端船舶項(xiàng)目總投資17.5億元，占地455畝，建設(shè)智能化分段制造車間及輔助車間，購置門式起重機(jī)、平直分段線等設(shè)備，大幅提高平面分段制作效率。“過去同樣的單位面積需要近300名工人，現(xiàn)在只需150人，用工量減少一半，同時(shí)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，作業(yè)環(huán)境得到了很大改善?！表?xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人朱韓鋼介紹，平面分段車間長480米，寬52米，是目前國內(nèi)最大的單體智能化平面分段生產(chǎn)車間。
據(jù)了解，船舶制造是典型的離散型生產(chǎn)，建造周期長、工藝流程復(fù)雜。近年來，新時(shí)代造船加快“智改數(shù)轉(zhuǎn)”步伐，積極打造柔性制造的中間產(chǎn)品流水線，不斷優(yōu)化船舶建造流程，提升建造質(zhì)量，造船效率直追日韓船企。
