3月23日，滬東中華造船為交銀金融租賃有限責(zé)任公司和瑞士地中海航運(yùn)公司（MSC）建造的24116TEU超大型集裝箱船系列2號(hào)船“地中海塞萊斯蒂諾馬雷斯卡”（MSC CELESTINO MARESCA）號(hào)，在中船長(zhǎng)興造船基地命名交付。這是滬東中華半個(gè)月內(nèi)在同一個(gè)碼頭，交付給地中海航運(yùn)的第二艘同類(lèi)型船舶。至此，在短短9個(gè)月內(nèi)，滬東中華已累計(jì)交付5艘被譽(yù)為海上“超級(jí)帶貨王”的全球最大級(jí)別集裝箱船，世界超大型集裝箱船建造領(lǐng)域領(lǐng)軍地位得到進(jìn)一步穩(wěn)固。
教母諸瓊嫻女士為新船命名。地中海航運(yùn)中國(guó)區(qū)經(jīng)理朱塞佩·加奎羅，交銀金融租賃有限責(zé)任公司黨委副書(shū)記、監(jiān)事長(zhǎng)單增建，中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司船海業(yè)務(wù)二部總經(jīng)理張大蕾，滬東中華總經(jīng)理、長(zhǎng)興造船董事長(zhǎng)陳軍與教母一同剪彩。地中海航運(yùn)駐場(chǎng)經(jīng)理宗喆，長(zhǎng)興造船黨委書(shū)記、副總經(jīng)理劉學(xué)東等50余名領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席命名活動(dòng)。長(zhǎng)興造船生產(chǎn)總監(jiān)陳海云主持儀式。
交銀金融租賃航運(yùn)租賃部副總經(jīng)理遲超、中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)二部總經(jīng)理張大蕾、長(zhǎng)興造船副總經(jīng)理劉學(xué)東共同簽署交船文本，交銀金租黨委副書(shū)記、監(jiān)事長(zhǎng)單增建、地中海中國(guó)區(qū)經(jīng)理朱塞佩?加奎羅、滬東中華總經(jīng)理陳軍等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓共同見(jiàn)證。
“地中海塞萊斯蒂諾馬雷斯卡”號(hào)由滬東中華自主設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，入DNV船級(jí)社。該船總長(zhǎng)399.99米，比目前世界最大航母還要長(zhǎng)60多米；型寬61.5米，甲板面積近似于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)；型深33.2米，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層，相當(dāng)于22層樓的高度，可承載24萬(wàn)多噸貨物，一次可裝載24116只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是名副其實(shí)的海上“超級(jí)帶貨王”。
該船是新一代集綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全和高效等諸多亮點(diǎn)于一身的超大型集裝箱船，采用高效螺旋槳和節(jié)能裝置等推進(jìn)設(shè)施，顯著降低油耗和排放水平，有效改善燃油經(jīng)濟(jì)性，并減少相應(yīng)總量3-4%的碳排放。船上配備高度自動(dòng)化集成的綜合駕駛臺(tái)等多種智能系統(tǒng)，還配置全球最先進(jìn)的8門(mén)高壓掃射式水炮消防滅火系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)整船全覆蓋消防滅火。
“一艘比一艘好、一艘比一艘快”。滬東中華最大程度地利用該船碩大的“身材”，對(duì)船體線(xiàn)型進(jìn)行了量體裁衣般的精細(xì)化分艙布置，有效提升裝箱量，做到同尺度船型中載箱數(shù)達(dá)到最大級(jí)。充分運(yùn)用“數(shù)字化試箱”等信息化建造方法，不斷突破生產(chǎn)瓶頸，持續(xù)推進(jìn)提質(zhì)增效。強(qiáng)化精益管理，實(shí)施工序前移，縮短建造周期，實(shí)現(xiàn)零缺陷交船。
據(jù)了解，目前在24000TEU全球最大級(jí)別集裝箱船建造領(lǐng)域，滬東中華已成功填補(bǔ)了20多項(xiàng)技術(shù)空白，69件專(zhuān)利被受理，全力打造中國(guó)版“超級(jí)帶貨王”世界品牌。
滬東中華將著力提升以超大型箱船為代表的高端裝備比重，以關(guān)鍵核心技術(shù)的突破，推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展，助力中國(guó)船舶工業(yè)邁向全球價(jià)值鏈高端，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)式船舶工業(yè)現(xiàn)代化做出新的更大貢獻(xiàn)。
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