自“大干二季度”的沖鋒號響起，蕪湖造船廠各部門全面落實(shí)公司黨委各項(xiàng)工作部署，將“造船賺錢”作為第一要?jiǎng)?wù)，只爭朝夕奮戰(zhàn)到勞動(dòng)競賽中去。在全體生產(chǎn)人員的共同努力下，按期高質(zhì)量完美交付首艘40m躉船。
4月19日5時(shí)，蕪湖造船建造的蕪湖市交通執(zhí)法大隊(duì)40m躉船離開碼頭，由拖輪拖航至灣沚碼頭，成功交付蕪湖市交通執(zhí)法隊(duì)。該項(xiàng)目系2022年蕪湖市重大工程，也是蕪湖造船首次與蕪湖市交通執(zhí)法大隊(duì)開展合作交付的首個(gè)產(chǎn)品。
在項(xiàng)目的策劃、設(shè)計(jì)與建造全過程，蕪湖造船以高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)為追求目標(biāo)，項(xiàng)目組開創(chuàng)了新型的躉船商務(wù)與建造策劃，并且獲得公司2022年度TPM二等獎(jiǎng)。在項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段，項(xiàng)目組在每個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，注重客戶、船檢等意見，多次召開設(shè)計(jì)方案評審會(huì)，如內(nèi)裝方案設(shè)計(jì)等，第一時(shí)間鎖定產(chǎn)品的技術(shù)狀態(tài)，減少修改頻次，提高建造效率。在建造階段，結(jié)合本型船結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)特點(diǎn)，采用總段建造、整體吊裝下水的方式，從設(shè)備設(shè)施投入、人力資源調(diào)配、生產(chǎn)設(shè)計(jì)控制、工藝技術(shù)保障、建造進(jìn)度和質(zhì)量控制、系泊及航行試驗(yàn)保障和交船保障精心策劃提前準(zhǔn)備，確保本型船重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)有保障計(jì)劃，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有控制措施。
該執(zhí)法躉船成功建造與交付，奠定了與客戶間信任的基石，為后續(xù)的合作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前，蕪湖造船獲得的蕪湖市交通執(zhí)法隊(duì)“6+1”型執(zhí)法船，正在如火如荼的設(shè)計(jì)建造中，未來雙方將就內(nèi)河綠色船舶、公務(wù)智能執(zhí)法船等領(lǐng)域加大合作力度。該船的交付還徹底點(diǎn)燃了全體蕪船人奮斗的熱血，全體蕪船人將不負(fù)韶華、不負(fù)時(shí)代，拼搏實(shí)干描畫人生最亮的底色，共同勾勒百年蕪船宏偉藍(lán)圖。
