隨著指揮的口令，最后一吊單元平穩(wěn)落地，標(biāo)志著南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)N1063風(fēng)電安裝船生活區(qū)衛(wèi)生單元吊裝節(jié)點(diǎn)順利完成。
作為Cadeler自升式風(fēng)電安裝船系列首制船，無(wú)論是技術(shù)準(zhǔn)備，工前策劃，材料到貨周期，工程實(shí)際施工周期都具有可記錄意義，對(duì)后續(xù)系列項(xiàng)目的工程策劃及計(jì)劃執(zhí)行具有重要的參考價(jià)值。衛(wèi)生單元作為內(nèi)裝專業(yè)最大型的設(shè)備設(shè)施，管理人員在工廠投產(chǎn)、運(yùn)輸、入庫(kù)驗(yàn)收、吊裝上船等一系列環(huán)節(jié)都非常的關(guān)注，通過(guò)對(duì)安全措施、質(zhì)量保障及生產(chǎn)進(jìn)度執(zhí)行等全面考量，此項(xiàng)目三個(gè)樓層共87個(gè)單元分三次完成吊裝，為上部甲板分段的搭載創(chuàng)造了條件。
吊裝前，項(xiàng)目組安全及生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行充分討論，對(duì)吊裝過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和可能會(huì)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別，協(xié)商制定出應(yīng)急措施和緊急預(yù)案。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，各工區(qū)團(tuán)結(jié)協(xié)作，達(dá)到了事半功倍的效果，平均單吊完成時(shí)間僅12分鐘。
此次衛(wèi)生單元的吊裝完成，守住了生活區(qū)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)生活區(qū)分段的搭載及舾裝件熱工作業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。截止目前，N1063風(fēng)電安裝船生活區(qū)已完成22個(gè)分段的吊裝，僅剩2個(gè)分段近期也將完成總組。
