天色漸晚，長宏國際辦公樓的設(shè)計部燈火通明，工法科副科長劉呈偉目不轉(zhuǎn)睛盯著電腦，窗外一輪明月已高高升起。
入職長宏5年多來，他負(fù)責(zé)參與了2300、2500、2700、3100、5300TEU項目船、5000CBM LPG船、7500CBM、20000CBM LNG船的建造方案策劃，并不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的造船模式和理念，編制如半船移位和整船移船接駁、斜船臺下水、大型總段的總組和轉(zhuǎn)運(yùn)、大型總段吊裝、分段駁運(yùn)、超大型液罐的吊裝和安全防護(hù)等工藝方案，并通過團(tuán)隊協(xié)作，解決各項目船各類工藝工法問題，對船舶交付起到了積極的推動作用。他也從一名年輕的設(shè)計員，逐步成長為一名技術(shù)骨干。
工作中，劉呈偉一直秉承著勤奮鉆研、吃苦奉獻(xiàn)、創(chuàng)新實干的精神，兢兢業(yè)業(yè)地奮斗在長宏設(shè)計崗位的第一線上。他平均每天工作10小時，每周至少工作6天，即使到了春節(jié)等節(jié)假日，也最多休息2天。
近幾年長宏承接了多型高附加值船舶，包括LNG、LPG，許多設(shè)計工藝幾乎是從零開始?！安粩嗵剿鳎粩喔倪M(jìn)，不斷進(jìn)步”是長宏設(shè)計人員的座右銘，在團(tuán)隊的精誠合作下，劉呈偉解決了一些重大的生產(chǎn)問題，為公司生產(chǎn)的順利實施提供了技術(shù)支撐。例如大型LNG罐體的駁運(yùn)、卸船、轉(zhuǎn)向、安裝、安全防護(hù)等重點難題，因生產(chǎn)策劃原因所有項目上建2個總段合成一個850T級大總段吊裝方案的難題，滑道式拖拽式水平船臺的多船連續(xù)移船和7半船移位工藝，10萬噸級水平船臺移船接駁智能化技術(shù)改造，軌道小車半船移位后的水平調(diào)平、端面調(diào)整等難題。還通過對工裝腳手的研究設(shè)計，解決了油化船特涂艙的腳手搭設(shè)問題，提升了修船效率。
除了參與船舶工藝研究，他積極投入到公司的科技創(chuàng)新研發(fā)中，參與省、市、區(qū)9項科研項目，發(fā)表多篇論文，獲得發(fā)明專利6項，實用新型專利2項，他以實際行動推動長宏科技創(chuàng)新，使長宏不斷向智能化工廠轉(zhuǎn)型發(fā)展。
目前，長宏MR油船，11500TEU雙燃料集裝箱船即將開工，整個設(shè)計部摩拳擦掌，致力于項目攻關(guān)、工藝改進(jìn)工作，定能為長宏打造高精尖的修造招牌再添新功。
