西班牙技術(shù)工程公司Sener推出了一種新型生物燃料加油船概念設(shè)計(jì)，該加油船可以裝載重油（HFO）、極低硫燃油（VLSFO）、船用柴油（MGO）以及生物燃料，并可以儲存從附近船舶捕集的二氧化碳。
據(jù)稱，新船的設(shè)計(jì)符合國際海事組織（IMO）的能源效率和減排要求。該設(shè)計(jì)還包括不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)配置，以幫助船東根據(jù)各自的優(yōu)先事項(xiàng)和需求（如成本、安裝便利性或安全性）選擇最佳替代方案。
Sener表示，新設(shè)計(jì)允許船東選擇不同的推進(jìn)方式（常規(guī)、柴油-電力或混合動力），以及開式、閉式或混合型硫酸鹽清潔系統(tǒng)（sulfate cleaning system）和二氧化碳捕獲系統(tǒng)。
該型船設(shè)計(jì)了完整的減排和管理系統(tǒng)，由二氧化碳捕集和儲存（CCS）系統(tǒng)、選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)以及硫酸鹽清潔系統(tǒng)組成。還可以儲存從附近船舶捕集的二氧化碳，從而幫助減少作業(yè)區(qū)的碳排放。
Sener強(qiáng)調(diào)，正在努力開發(fā)有助于海事行業(yè)脫碳的創(chuàng)新技術(shù)。據(jù)稱，該公司已與客戶展開具體的可行性研究，以開發(fā)可以在船上生產(chǎn)氫氣的多產(chǎn)品轉(zhuǎn)換器，該轉(zhuǎn)換器可以與乙醇、甲醇或氨一起工作。
