7月17日，經(jīng)過(guò)69天的修理改裝，“DAMLA”輪在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圓滿完成所有修理改裝任務(wù)，順利移錨備航，駛向新航程。
“DAMLA”輪是MSC公司旗下一艘6400TEU集裝箱船，也是該公司旗下18系列集裝箱船脫硫改裝首制項(xiàng)目，該輪全長(zhǎng)294米，船寬40米，型深24.2米，此次進(jìn)廠主要修理工程包括脫硫裝置改裝和船舶20年特檢工程，其中常規(guī)修理鋼結(jié)構(gòu)換新總量高達(dá)700噸。
該輪脫硫改裝是混合式脫硫系統(tǒng)，相較于以往開(kāi)式脫硫系統(tǒng)更為復(fù)雜，涉及的設(shè)備、管路、電纜拉放等工序更多、更復(fù)雜，特別是該系列脫硫分段劃分較多，船舶空間狹小，施工相對(duì)困難。
為順利推進(jìn)該輪脫硫改裝任務(wù)，總管小組精細(xì)策劃，總結(jié)其他系列船舶改裝經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合該輪實(shí)際情況，優(yōu)化部署，有序施工。
在工藝方面持續(xù)優(yōu)化，提升施工質(zhì)量，其中該輪玻璃鋼管的安裝速度與質(zhì)量較同型船大幅提升，在整個(gè)改裝過(guò)程中，機(jī)艙與上建塔房同時(shí)開(kāi)工，按照施工計(jì)劃開(kāi)展加水、試壓等工序，所有管路系統(tǒng)試壓報(bào)驗(yàn)均一次性通過(guò)，贏得了船東、船檢的高度認(rèn)可。
該輪的30個(gè)壓載艙修理、17個(gè)油艙清潔修理、49塊艙蓋下地修理、8個(gè)貨艙水除銹油漆等常規(guī)修理項(xiàng)目是整個(gè)修期中最長(zhǎng)線工程，修理內(nèi)容廣而雜，任務(wù)十分艱巨。
為安全高效推動(dòng)項(xiàng)目完工，總管小組與各生產(chǎn)線條積極部署，與傳播積極溝通，每日召開(kāi)專(zhuān)題梳理會(huì)，及時(shí)梳理每日施工計(jì)劃，在面對(duì)備件不能按時(shí)到貨等困境，總管小組及時(shí)調(diào)整施工工序和施工區(qū)域，降低整體修理影響，確保各項(xiàng)環(huán)節(jié)順利推進(jìn)。
該輪貨艙區(qū)域共有12個(gè)油艙涉及到駁油、清油工作，且每個(gè)油艙均涉及鋼結(jié)構(gòu)換新工程，為降低相鄰艙室動(dòng)火等不利影響，總管小組精心策劃，按照艙室分批駁油、分批完工等施工方式，確保了每個(gè)節(jié)點(diǎn)都按時(shí)完成。
通過(guò)各方的通力合作，“DAMLA”輪圓滿完成所有修理改裝任務(wù)，為船東交付了一份滿意答卷，也為后續(xù)船舶改裝任務(wù)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
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