法國GTT的新型液化氫(LH2)膜式圍護系統(tǒng)已獲得日本船級社ClassNK的原則性批準。
GTT表示開發(fā)出了一種可擴展圍護系統(tǒng)，適應(yīng)于任何尺寸的液氫運輸船，無需對貨物裝卸系統(tǒng)進行重大設(shè)計修改。
GTT表示，這項設(shè)計是一種“新概念”，但未提供更多細節(jié)，且依據(jù)日本船級社的規(guī)范和風(fēng)險分析進行了驗證。
該公司表示：“作為向無碳未來能源轉(zhuǎn)型的一環(huán)，在-253°C條件下以液化形式運輸氫氣是建立可靠、高效和具備競爭力的氫氣供應(yīng)鏈的技術(shù)挑戰(zhàn)之一?！?/p>
GTT董事長兼首席執(zhí)行官Philippe Berterottiere表示：“我們堅信，開發(fā)液氫運輸圍護系統(tǒng)是加速能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵因素。
Berterottiere補充道：“GTT研發(fā)團隊決心推動技術(shù)前沿，確保解決方案切實可行，盡快供應(yīng)海運和能源企業(yè)?！?/p>
日本船級社官員兼計劃審批和技術(shù)解決方案部門主管Masaki Matsunaga表示，該公司預(yù)計“氫運輸將在無碳社會中發(fā)揮重要作用”。
GTT一直與能源巨頭TotalEnergies和殼牌合作推進LH2運輸船的設(shè)計。
