近年來，全球新增油氣發(fā)現(xiàn)量主要來自于海上。隨著海洋油氣開發(fā)逐步向深海、遠(yuǎn)海發(fā)展，長距離鋪設(shè)油氣回輸管線的成本與風(fēng)險(xiǎn)越來越大，F(xiàn)PSO船的建造與運(yùn)營受到越來越多的關(guān)注。
WEnews網(wǎng)站休斯頓消息稱，到2025年前，全球預(yù)計(jì)將有67艘FPSO船投入運(yùn)營。這意味著，未來七年，平均每年約有十艘FPSO船投運(yùn)。
挪威知名咨詢公司Rystad Energy顯示，2014年，全球FPSO項(xiàng)目為7個(gè)，2015年減少到5個(gè)，2016年僅有2個(gè)。
隨著國際油價(jià)企穩(wěn)后，各大油氣公司加大了上游油氣勘探業(yè)務(wù)的布局，全球FPSO市場也在迅速復(fù)蘇。
著名數(shù)據(jù)分析公司GlobalData公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，全球67個(gè)FPSO項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2019年至2025年間開始運(yùn)營，已計(jì)劃的項(xiàng)目為26項(xiàng)，41項(xiàng)屬于已宣布。
其中，南美洲計(jì)劃部署30艘FPSO船，其次是非洲與歐洲，分別部署14艘與6艘。
