舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工一艘6.36萬噸散貨船順利上水

8月7日10點(diǎn)18分，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為香港KC公司建造的第二艘6.36萬噸散貨船N1104順利上水。

船東駐廠組監(jiān)造經(jīng)理PRAKASH NARAYANA、ABS船級(jí)社代表SAHIN BARIS CEM、舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理陳曉亮、船東船檢監(jiān)造組及制造系統(tǒng)部門代表共同出席上水儀式。

N1104建造期間，制造系統(tǒng)以“深學(xué)川崎”為導(dǎo)向，加強(qiáng)精益管理，優(yōu)化工藝工法，以“后道工序”拉動(dòng)“前道工序”，持續(xù)提升建造效率。

面對(duì)持續(xù)的高溫天氣，項(xiàng)目組根據(jù)各生產(chǎn)預(yù)定合理安排，避高溫、保安全、提效率。各級(jí)生產(chǎn)管理人員一切圍繞現(xiàn)場轉(zhuǎn)，服務(wù)生產(chǎn)，積極主動(dòng)為施工隊(duì)伍解決生產(chǎn)過程中的材料、技術(shù)等問題，確保了該項(xiàng)目船臺(tái)搭載按計(jì)劃推進(jìn)。

該船在上水節(jié)點(diǎn)前還接連受到5號(hào)臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”和6號(hào)臺(tái)風(fēng)“卡努”天氣影響，為保障上水工作順利開展，項(xiàng)目組積極組織開啟“加速跑”模式，在確保安全的情況下有力推進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)工程，為項(xiàng)目順利上水把好最后一道關(guān)。

舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為香港KC公司建造的2艘6.36萬噸散貨船均已順利上水，其中首制船N1103的舾裝系泊階段已接近尾聲，不日將進(jìn)行航海試驗(yàn)；N1104上水后，項(xiàng)目組將緊緊圍繞碼頭系泊階段的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行施工，奮力沖刺試航節(jié)點(diǎn)。