康斯伯海事近日在一艘VLCC計劃?？科陂g，對該船已經(jīng)運作了21年的主機遠程控制系統(tǒng)進行廣泛改裝，原來由日本造船廠安裝的主機遠程控制系統(tǒng)已被更換為最新的康士伯AutoChief 600系統(tǒng)。
據(jù)悉，改裝是在該船按計劃進入干船塢期間進行的。在日本的一家造船廠，康士伯對船上的原始主機和遠程控制系統(tǒng)進行了重新調試，并安裝了最新的康士伯AutoChief 600系統(tǒng)。
這種先進的AutoChief 600系統(tǒng)安裝在船上的橋樓區(qū)，僅一臺操作臺就能控制推進系統(tǒng)，設計用于管理主機運行所需的所有控制、安全和報警功能。該系統(tǒng)基于一種模塊化概念，是目前市場上最靈活、最簡便操作的推進控制系統(tǒng)。這種靈活的模塊化設計使AutoChief 600適合用于對老齡遠程控制系統(tǒng)進行改裝，能優(yōu)化發(fā)動機效率，減少對環(huán)境的影響，包括一種獨一無二的“GoGreen”模塊。AutoChief 600系統(tǒng)能與船舶能源管理系統(tǒng)和導航系統(tǒng)相集成，從而根據(jù)最佳實踐操作自動優(yōu)化主機，實現(xiàn)優(yōu)化燃料消耗。
據(jù)介紹，康士伯公司于1967年安裝了首套AutoChief系統(tǒng)，近50年來，該公司已向全球商船船隊交付了超過1萬套系統(tǒng)，能改裝至大多數(shù)低速、兩沖程發(fā)動機，通過安裝AutoChief 600系統(tǒng)，那些使用過時系統(tǒng)的船可以更加安全、高效地操作主機。
