據(jù)一份設(shè)計(jì)報(bào)告的作者表示，第一艘使用氨燃料的大型集裝箱船最遲將于2030年下水。
加拿大噸位提供商Seaspan正在與Foreship和馬士基·麥金尼·莫勒零碳航運(yùn)中心展開合作，共同設(shè)計(jì)氨燃料15,000 TEU新巴拿馬型船舶。
這份報(bào)告的主要作者之一、代表Seaspan的獨(dú)立高級(jí)造船工程師Sebastian Brindley表示，在訂購和建造船舶之前，仍有許多事情需要落實(shí)到位。
他告訴TradeWinds：“我們需要解決設(shè)計(jì)問題，確定發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格，并確保氨的供應(yīng)充足。在燃料加注方面，確保岸邊設(shè)施和港口做好準(zhǔn)備，安全方面亦是如此?！?/p>
