據(jù)Offshore Energy消息，韓國造船業(yè)巨頭三星重工（SHI）獲得了一艘LNG運(yùn)輸船的建造訂單。
該合同價(jià)值高達(dá)3,508億韓元（約合2.6億美元），來自于一家未具名的亞洲船東。該船預(yù)計(jì)將于2026年9月底完工并交付使用。
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，SHI今年已獲得總價(jià)值66億美元的26艘船舶建造合同，占其2023年95億美元目標(biāo)的69%。這些合同涉及多種類型船舶，包括7艘LNG運(yùn)輸船、2艘油輪、16艘集裝箱船和1個(gè)浮式LNG設(shè)施。
7月中旬，SHI接獲長榮海運(yùn)訂單，負(fù)責(zé)建造16艘16,000TEU甲醇雙燃料集裝箱船，每艘船造價(jià)高達(dá)1.8-2.1億美元。該合同總計(jì)24艘船，日本造船（Nihon Shipyard）將以同樣的條件建造其余8艘。預(yù)計(jì)長榮海運(yùn)的投資總額將高達(dá)50.4億美元。
除甲醇外，SHI還在氨燃料技術(shù)的開發(fā)方面取得了長足進(jìn)步。
最近，SHI的氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)獲得了船級社的原則性認(rèn)可（AIP），該系統(tǒng)是為油輪和集裝箱船開發(fā)的。
此外，SHI還與瑞士船舶動(dòng)力公司W(wǎng)inGD簽訂了合作協(xié)議，將WinGD的X-DF-A雙燃料氨發(fā)動(dòng)機(jī)集成到新造船上。
WinGD與SHI在新加坡Gastech展覽會(huì)期間簽署的諒解備忘錄包括X-DF-A氨發(fā)動(dòng)機(jī)的準(zhǔn)備工作，以便集成到一系列船舶設(shè)計(jì)中，包括油輪、集裝箱船和氨運(yùn)輸船。
WinGD的目標(biāo)是從2025年第一季度開始將這些氨發(fā)動(dòng)機(jī)投入使用，首批X-DF-A動(dòng)力船舶預(yù)計(jì)將于2026年投入使用。
