10月10日，滬東中華造船設計建造的17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船“文成”號命名，并將于10月11日較合同期提前三個半月簽字交付。這是繼“木蘭”號、“桂英”號后，滬東中華建成交付的第三艘“巾幗”系列大型LNG船。該船碼頭建造周期7個多月，優(yōu)于國外船企水平，達到世界最快。
教母李英女士為新船命名，中國船舶租賃董事長鐘堅和滬東中華總經理陳軍在儀式上致辭。來自中船租賃、商船三井、GTT公司、宏光集團、英國勞氏船級社、中國船級社、駐廠監(jiān)造組的各方嘉賓70余人參加儀式。
“文成”號是滬東中華今年交付的第4艘LNG船，年底前還將計劃交付2艘，有望創(chuàng)造全年交付6艘的歷史新紀錄。目前，同時在建的LNG船達12艘，LNG產能倍增戰(zhàn)略實施進一步加速。
該船采用滬東中華自主研發(fā)設計的第四代大型LNG運輸船設計和建造技術，配置最新低壓雙燃料主機（X-DF），能耗低且環(huán)保性能佳。該船總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，入級英國船級社（LR）和中國船級社（CCS）。
相比同代船型，該船特別加裝了深冷裝置，為低碳航行提供了更寬泛的油氣平衡區(qū)間，可以適配短途、中途、長途等不同航線對蒸發(fā)氣平衡利用的各種需求，極大提升運營效率，關鍵是還完全滿足船舶能效設計指數(shù)（EEDI）第三階段標準及國際海事組織（IMO）最新環(huán)保要求。
在該船的建造過程中，滬東中華全力聚焦“船塢高效搭載、碼頭快速調試、試航精簡流程”等關鍵環(huán)節(jié)，建造團隊嚴格執(zhí)行“精益生產提效率、優(yōu)化管理強質量”的LNG船建造策略，取得了碼頭建造周期7個多月、出塢6個月實現(xiàn)試航、以及常規(guī)試航2天和氣體試航5天完成的佳績，最終達成了提前3個半月交付的目標。船東稱贊，滬東中華立足自主創(chuàng)新，實現(xiàn)第一代LNG船到第五代LNG船的快速迭代，LNG全產業(yè)鏈裝備的建造能力享譽全球，深得客戶信賴，是當之無愧的大型LNG船建造中國第一船廠。
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